受油價(jià)持續(xù)上漲、高峰時(shí)段限行等因素影響，今年以來(lái)，越來(lái)越多購(gòu)車(chē)者將目光投向了新能源汽車(chē)。那么，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)該注意什么問(wèn)題呢？近日，記者走訪(fǎng)了迎澤西大街、新晉祠路上多家銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的4S店，聽(tīng)業(yè)內(nèi)人士作了解讀。
純電、插電混各有優(yōu)劣
目前市場(chǎng)上的新能源車(chē)大體上有兩種，即純電動(dòng)車(chē)和插電式混動(dòng)車(chē)。
純電動(dòng)車(chē)的品牌、型號(hào)較多，優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)也非常明顯，如充電的開(kāi)銷(xiāo)比加油要便宜得多，但充電時(shí)間較長(zhǎng)，如果沒(méi)有固定充電樁，自家附近一兩公里內(nèi)也沒(méi)有充電場(chǎng)所，就會(huì)比較麻煩。最關(guān)鍵的是，每到冬季氣溫下降或隨著使用年限增加，純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程會(huì)急劇縮短，及至“腰斬”也屢見(jiàn)不鮮，而一旦電量耗盡結(jié)果就是“一動(dòng)不動(dòng)”。
插電式混合動(dòng)力車(chē)有效解決了“一動(dòng)不動(dòng)”的問(wèn)題，這種車(chē)的優(yōu)勢(shì)是短途駕駛可以使用純電模式，長(zhǎng)途駕駛可以使用燃油模式，即便沒(méi)電了，也不用擔(dān)心汽車(chē)拋錨。但是，這種車(chē)因?yàn)檠b有兩套完整的動(dòng)力系統(tǒng)，其維修和保養(yǎng)成本比較高。與純電動(dòng)車(chē)比，其續(xù)航里程要短一些，充電頻率更高；而與燃油汽車(chē)比，其油耗又高一些。
市場(chǎng)上還有一些油電混動(dòng)車(chē)型，這種車(chē)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)能量再循環(huán)和減速中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化將電能存儲(chǔ)起來(lái)，可以有效降低油耗，但又不像純電動(dòng)車(chē)一樣，一沒(méi)電了就不能動(dòng)了。只不過(guò)，國(guó)家目前將此類(lèi)車(chē)劃為節(jié)能汽車(chē)，而不是新能源汽車(chē)，只能掛普通的藍(lán)牌，因此處境尷尬。
不同電池各有優(yōu)劣
銷(xiāo)售人員介紹說(shuō)，電動(dòng)車(chē)最核心的要件就是電池。目前，市面上的新能源汽車(chē)基本都采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。二者各有優(yōu)劣，三元鋰電池續(xù)航里程更遠(yuǎn)，在大倍率充電和耐低溫性能上有一定優(yōu)勢(shì)，但劣勢(shì)是價(jià)格高。而磷酸鐵鋰電池價(jià)格相對(duì)便宜，使用壽命較長(zhǎng)，但缺點(diǎn)是低溫條件下電池衰減得非?？?，續(xù)航里程縮水得讓人“抓狂”。
因此，購(gòu)車(chē)者購(gòu)車(chē)前，最好先找“車(chē)友會(huì)”之類(lèi)的組織問(wèn)詢(xún)一下，弄清楚一般天氣狀況下車(chē)輛實(shí)際續(xù)航里程大概有多少，冬天寒冷天氣下實(shí)際續(xù)航里程又能達(dá)到多少，做到心中有數(shù)。此外，還要問(wèn)一下充電速度，是否支持快充，快充、慢充分別得多長(zhǎng)時(shí)間以及電池的保修年限及更換價(jià)格等。
相關(guān)配套很重要
相當(dāng)多的購(gòu)車(chē)者之所以選擇新能源汽車(chē)，國(guó)家的有關(guān)補(bǔ)貼政策也是重要的參考因素，而補(bǔ)貼的品牌、車(chē)型、續(xù)航里程等經(jīng)常有微調(diào)，消費(fèi)者一定要事先跟4S店或交管部門(mén)了解清楚。
還有就是日常充電，很多品牌購(gòu)車(chē)都贈(zèng)送充電樁，但就目前來(lái)看，我市各小區(qū)對(duì)用戶(hù)安裝充電樁有頗多障礙，如用地產(chǎn)權(quán)、小區(qū)公攤、電路安全等都要捋清楚，所以最好事先問(wèn)一下物業(yè)，看小區(qū)里是否可以安裝充電樁，如何辦理手續(xù)。
