8月12日凌晨，太原至焦作的鐵路線上機(jī)器轟鳴，為期30天的太焦線綜合修施工拉開帷幕。
太焦線北起太原，南至河南省焦作，是重要的客貨運(yùn)輸線和能源保障通道。太焦鐵路穿越太行山高山深谷，受山區(qū)地質(zhì)環(huán)境影響大，設(shè)備質(zhì)量變化快。特別是入夏以來(lái)，多發(fā)的降雨天氣，更給安全運(yùn)輸帶來(lái)較大壓力。
為提升線路質(zhì)量，保障運(yùn)輸安全，太原工務(wù)段、太原工務(wù)機(jī)械段以及太原供電段、太原電務(wù)段等單位利用列車運(yùn)行間隔的“天窗點(diǎn)”，對(duì)該線進(jìn)行大規(guī)模綜合修理維護(hù)。
本次綜合修施工主要采用大型養(yǎng)路機(jī)械并配合人工作業(yè)的方式，集中消除設(shè)備病害，提升山區(qū)線路、橋梁、隧道設(shè)備質(zhì)量，保障老區(qū)人民安全出行、疫情防控重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通。由于施工區(qū)段長(zhǎng)大隧道、橋梁、小半徑曲線多，人身作業(yè)安全壓力、施工技術(shù)難度較大。太原工務(wù)段等單位提前排查通訊聯(lián)絡(luò)不暢區(qū)段，建立駐站聯(lián)絡(luò)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立體式防護(hù)體系，保證通訊暢通及線上作業(yè)人身安全。
（責(zé)編：田洲）
