“五一”小長(zhǎng)假期間，太原地鐵建設(shè)又有了新進(jìn)展，首列全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車(chē)運(yùn)抵地鐵2號(hào)線(xiàn)的小店南車(chē)輛段，目前正在停車(chē)列檢庫(kù)進(jìn)行緊張的靜態(tài)調(diào)試。
地鐵2號(hào)線(xiàn)所用車(chē)輛為A型不銹鋼車(chē)輛，與傳統(tǒng)的鋁合金車(chē)體相比，這種不銹鋼車(chē)體不僅具備更高的抗腐蝕性，而且運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本更低，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點(diǎn)。
太原市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程正線(xiàn)全長(zhǎng)約23.647公里，貫穿太原市區(qū)南北，是太原市和山西省開(kāi)工建設(shè)的第一條地鐵，也是中鐵電氣化局投資的PPP項(xiàng)目。這條地鐵線(xiàn)路南起人民南路站，經(jīng)人民路、長(zhǎng)治路、解放路，北至西澗河站，全部為地下線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站23座。
目前，該項(xiàng)目全線(xiàn)軌道工程已基本完成，23座車(chē)站正在進(jìn)行裝修以及風(fēng)水電施工，車(chē)輛段接觸網(wǎng)施工也已初步成形，全線(xiàn)設(shè)備已陸續(xù)到站。目前，龍城大街主變電站已受電成功，隨著首列車(chē)按期到段并開(kāi)始調(diào)試工作，將為后期開(kāi)通試運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（責(zé)編：馬騰飛）
