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        市市通高鐵航空 我省繪就"十四五"綜合交通運輸體系

        來源:太原日報 作者: 辛 欣 2021年12月15日 07:16

          “十四五”期間,我省“兩縱四橫一環(huán)”綜合運輸通道布局怎么建?“3223出行交通圈”會帶來哪些便利?哪些城市將進入高鐵、航空時代?12月14日,省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會,全面解讀了《山西省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)。

          明確發(fā)展目標

          交通運輸是興國之要、強國之基?!兑?guī)劃》謀劃“兩縱四橫一環(huán)”綜合運輸通道布局,從構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)、提升交通運輸客運服務(wù)品質(zhì)、提高現(xiàn)代貨運物流服務(wù)效能、發(fā)展智慧交通新基建新技術(shù)、打造生態(tài)綠色人文交通運輸系統(tǒng)、提升交通運輸系統(tǒng)發(fā)展韌性、推動交通運輸融合聯(lián)動發(fā)展、強化交通運輸現(xiàn)代治理能力8個方面,提出70項任務(wù)舉措,著力構(gòu)建內(nèi)暢外通、多極輻射、經(jīng)濟高效、智慧互聯(lián)、集約綠色、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

          根據(jù)《規(guī)劃》,到2025年,我省將實現(xiàn)市市通高鐵航空、縣縣通高速公路。

          同時,層次多元化客運服務(wù)體系初步形成,基本形成“3223出行交通圈”,即省會到國內(nèi)主要城市3個小時通達,省會到設(shè)區(qū)市兩個小時通達,設(shè)區(qū)市到縣兩個小時通達,設(shè)區(qū)市30分鐘通勤。

          另外,貨運結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,基本形成“123快貨物流圈”,即省內(nèi)1日送達城市、2日送達農(nóng)村,省外3日送達。省會太原的國家綜合交通樞紐地位全面提升,對外運輸通道由“大”字形向“六放射”邁進。

          織密高鐵網(wǎng)絡(luò)

          省發(fā)展改革委交通運輸處楊文清處長介紹,我省將持續(xù)推動“八縱八橫”高鐵通道山西段建設(shè),建成大原高鐵,建設(shè)雄忻高鐵、太綏高鐵、太原鐵路樞紐客運通道能力提升工程等,不斷擴大高速鐵路覆蓋范圍,形成以太原為中心的放射型高鐵網(wǎng)。

          同時,加快完善區(qū)際普速鐵路網(wǎng),推進太焦、邯長等干線鐵路省內(nèi)繁忙段擴能改造和復線建設(shè),提升陽涉、京原等鐵路電氣化率,完善鐵路運煤通道建設(shè),強化重載貨運網(wǎng)。“十四五”末至“十五五”初,省域內(nèi)國家高速鐵路網(wǎng)基本建成,實現(xiàn)市市通高鐵,普速鐵路網(wǎng)進一步完善,太原國家綜合交通樞紐地位全面提升。

          路網(wǎng)互聯(lián)互通

          “十四五”期間,我省將重點實施暢通公路工程、旅游公路工程、平安公路工程、智慧公路工程、綠色公路工程五大工程,推動國省道網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。

          高速公路重點實施縣縣通高速、打通“出省口”、貫通“斷頭路”和大交通量路段擴容改造工程,“十四五”末,全省高速公路通車里程將達到6500公里以上。

          普通國道省道重點實施一級公路聯(lián)網(wǎng)、城市過境改造、瓶頸路段改造等工程,“十四五”末,全省普通國道省道通車里程將突破1.9萬公里。

          到2025年,高速公路“四縱十五橫”主體骨架基本形成,全省實現(xiàn)縣縣通高速公路,出省口達到32個,設(shè)區(qū)市之間基本實現(xiàn)高速公路和一級公路雙貫通。

          此外,著力構(gòu)建布局合理、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綠色經(jīng)濟的農(nóng)村公路網(wǎng),推動農(nóng)村公路向進村入戶傾斜、向自然村延伸。確保2024年全面建成黃河、長城、太行三個一號旅游公路網(wǎng),基本建成貫通山西全域的旅游公路網(wǎng)絡(luò)。

          “一干八支”布局

          目前,我省已經(jīng)形成以太原武宿國際干線機場為主,大同、忻州、呂梁、長治、臨汾、運城等支線機場為輔的“一干六支”民用運輸機場布局,并已建成太原堯城、大同南六莊和長治沙家莊3個通用機場。

          “十四五”時期,我省將著力構(gòu)建“一干八支”民用運輸機場布局,建成朔州機場、晉城機場,實施太原機場三期改擴建、運城機場飛行區(qū)改擴建、大同機場改擴建等,啟動長治機場遷建前期研究,探索規(guī)劃貨運機場的可行性,擴大民用航空網(wǎng)絡(luò)。

          同時,以“飛起來”為首要目標,按照“簡易、高效、低成本、有效益”的原則,根據(jù)財力和建設(shè)條件,梯次化升級、網(wǎng)格化運行、集群式發(fā)展、階段化推進全省通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。力爭到“十四五”中期,形成覆蓋全省、級配合理的通用機場網(wǎng)絡(luò)。

        (責編:田洲)
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