　　該項目擔(dān)負1號線一期工程三站四區(qū)間施工任務(wù)，全長4.751公里。施工現(xiàn)場，行車行吊、多臺大型起重機同時作業(yè)，一捆捆鋼筋、鋼管、方木，通過基坑橫向支撐間隙被吊裝到底板指定作業(yè)面。身著橘紅色工裝的鋼筋工、模板工正在緊張施工。鋼筋工兩人一組，固定螺紋鋼套管，一天能擰幾十個接頭；基坑兩側(cè)大型鋼模板支設(shè)一米米向前推進；基坑中間的模板支架逐漸升高；基坑外，測量班正在布點、復(fù)測……偌大的現(xiàn)場繁忙有序。

　　“明年我就退休了，這也許是我在工地度過的最后一個中秋，我要站好最后一班崗！”老鐵道兵、小井峪站負責(zé)人羅應(yīng)祥說。來自陜西眉縣，59歲的他，以工地為家。前不久，他的孫子出生，他因忙于管控施工，未能回家探望。早上5點，他就上工地查看現(xiàn)場，做好班前準備；事事親力親為，下雨天，他和工人們一起碼沙袋，情急中他光著腳跳進降水井清理積水，爬欄桿、上天梯，行動比年輕人還利索。中秋之際，通過視頻看看孫兒和家人是他最大的幸福。

　　“我們狠抓安全文明施工，積極配合太原創(chuàng)建全國文明城市，自動噴淋24小時開啟，及時清理、沖洗路面，做好道路標志。”52歲的安全員陳黎春說。一上班就圍著工地轉(zhuǎn)一圈是他的規(guī)定動作，查看圍擋是否牢固、高空作業(yè)工人是否系牢安全帶、場面是否清潔等，提起安全文明施工管理，他如數(shù)家珍。“對工人要反復(fù)交代，嚴格過程盯控，決不能出現(xiàn)安全隱患！”他說。95后技術(shù)員張修遠、溫若愚，白班、晚班倒班，做好過程巡檢，嚴格質(zhì)量管控。

　　來自四川巴中的鋼筋工班工人在施工間隙擺出心形造型，祝福家人中秋快樂。他們還攥緊拳頭，合影留念，表達對祖國的祝福，彰顯新時代產(chǎn)業(yè)工人風(fēng)采。

　　“由于項目部職工和現(xiàn)場工人來自各個省，加上工期比較緊，大家回不了家，這個中秋在工地上統(tǒng)一過，項目部為大家準備了加餐、月餅和水果?！痹擁椖奎h支部書記郭志超介紹。

　　目前，該項目小井峪站、金陽路站、客運西站己進入結(jié)構(gòu)施工。其中，進度最快的小井峪站，底板施工完成60%，土方施工完成85%。

（責(zé)編：田洲）