走在省城太原街頭，機動車道內(nèi)，一輛輛“藍天白云”相間的純電動公交車和出租車穿梭而過；非機動車道內(nèi)，橙綠相間的公共自行車結(jié)伴而行。太原以公交都市創(chuàng)建為契機，加快構(gòu)建由綠色公交、綠色出租、慢行交通為主體的綠色出行“太原模式”，實現(xiàn)了城市公共交通的綠色轉(zhuǎn)型。
電動公交舒適噪音小
8月23日一大早，在南寨村停車場，37路公交車駕駛員任維芝清洗完藍白相間的純電動公交車車身，準時出車。
今年是任維芝駕駛37路車的第8個年頭。2014年，37路公交車從燃油車換為燃氣車，再到現(xiàn)在的純電動車，任維芝見證了我市公交車的綠色轉(zhuǎn)型。
“過去的公交車主要以燃油、燃氣為主，排放出的廢氣會對大氣造成極大的污染，在行車過程中，車輛有時會出現(xiàn)漏油、漏氣現(xiàn)象，車廂內(nèi)還會散發(fā)出難聞的氣味，不少乘客都表示聞到氣味會暈車。更換純電動車后，公交車環(huán)保功能大大提升，杜絕了廢氣的排放，與傳統(tǒng)公交車相比，更經(jīng)濟、更環(huán)保、更綠色?！比尉S芝說。
市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，目前，太原市現(xiàn)有公交車輛3725臺，包括燃氣和電動兩種，綠色公共交通車輛比率達到100%，其中純電動公交車已達1928臺。按一臺純電動公交車每年可減少約62.5噸尾氣排放來算，每年我市純電動車可減少12.05萬噸的尾氣排放。今年，我市計劃采購純電動公交車1318臺，其中首批529臺純電動公交車已經(jīng)完成招投標。
純電動公交車不但零排放、零污染，十分環(huán)保，而且噪音小，冬暖夏涼，乘坐舒適，極大地改善了市民公交出行的體驗。
電動出租省錢又環(huán)保
早在2016年底，我市就完成了8292輛出租汽車的純電動化，成為全國首個純電動出租汽車城市。
出租車司機李志軍告訴記者，電動出租車駕乘體驗好，運營成本低，司機和乘客都滿意：“開燃油出租時，平均一公里的成本是七毛錢；要是燒天然氣，平均成本三毛錢；現(xiàn)在用電，即使開空調(diào)，每公里的成本也不到三毛錢?！?/p>
駕駛純電動車不但省錢，還環(huán)保。市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊相關(guān)負責人孫志強介紹，比起2016年以前傳統(tǒng)的燃油出租車，換成電動出租車后，全市每年一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等污染物的排放至少可以削減12%，每年可減少排放一氧化碳21176噸、碳氫化合物2451噸、氮氧化合物3478噸。
出行體系綠色又多元
太原的公共自行車全國聞名，已經(jīng)成為市民出行的主要方式之一。全市目前有150萬人持有公共自行車租還卡，已累計開通“公車”服務(wù)點1285個，安裝鎖樁5.897萬個，投放自行車4.1萬輛，實現(xiàn)了建成區(qū)內(nèi)全覆蓋，多項指標在全國領(lǐng)先。
作為公交車和公共自行車的有益補充，共享單車于2017年進駐太原。為規(guī)范管理，我市建立了“數(shù)字化城管+共享單車負責人”的快速處置機制，并將共享單車企業(yè)數(shù)據(jù)接入了出租汽車服務(wù)管理信息中心，實現(xiàn)了動態(tài)監(jiān)測和日常監(jiān)管。目前，全市有共享單車運行企業(yè)3家，投放共享單車13萬輛，天氣晴好時，日均租騎量也能超過10萬人次。
“公交都市”創(chuàng)建期間，我市致力于推動城市慢行系統(tǒng)建設(shè)，高品質(zhì)建成了東西山旅游公路暨環(huán)太原國際公路自行車賽道，全長229.4公里。同時，已建成的太原濱河自行車專用道，北起柴村橋，南至迎賓橋，總長度66公里，與東西山旅游公路形成集通勤、運動、休閑等功能為一體的一軸一環(huán)自行車慢行系統(tǒng)。
在此過程中，我市積極開展宣傳引導，大力倡導綠色出行，確保城市綠色出行比例超過70%。
