太原人速看！這種行為上路太危險！

　　從事故發(fā)生的轄區(qū)看，涉及三輪車的一般事故最多是清徐縣，共發(fā)生事故11起，占全市三輪車一般事故總數(shù)的39.29%。杏花嶺區(qū)和婁煩縣三輪車事故則危害最大。

　　全市共發(fā)生9起死亡事故，造成9人死亡，5人受傷。其中：杏花嶺區(qū)、婁煩縣發(fā)生的三輪車死亡事故相對較多，上述兩地區(qū)各發(fā)生涉及三輪車的死亡事故2起，各造成2人死亡；小店區(qū)、晉源區(qū)、清徐縣、陽曲縣、古交市各發(fā)生1起涉及三輪車的死亡事故，各造成1人死亡。

　　從事故發(fā)生的道路看，縣級道路發(fā)生的三輪車事故最多，共發(fā)生12起，造成2人死亡，12人受傷，占全市三輪車一般事故總數(shù)的42.86%、22.22%和41.38%；其次是一般城市道路發(fā)生7起，造成3人死亡，8人受傷，占全市三輪車一般事故總數(shù)的25%、33.33%和27.59%。

　　涉及三輪車的死亡事故9起死亡事故主要發(fā)生在馬三線(2起)、清徐孔柳線(1起)、晉陽大道(1起)、中澗河路(1起)、南中環(huán)街(1起)、其他道路(3起)。

　　從事故責(zé)任看，三輪車駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任以上責(zé)任的10起，占全市三輪車一般事故總數(shù)的35.71%。

　　從事故原因看，三輪車違法載人、醉酒駕駛、無牌無證、逆行、闖信號燈等違法非常突出。

　　三輪車違法行為主要是三個方面：

　　一是違法載人

　　三輪輪違法載人共發(fā)生事故6起，造成2人死亡，11人受傷，占全市三輪車一般事故總數(shù)的21.43%、22.22%、37.93%。

　　2021年4月27日18時35分許，景建奎駕駛無牌農(nóng)用三輪車后廂載姚九仙、段海珍、段貴存，在婁煩縣老馬坪村路段由東向西右轉(zhuǎn)彎行駛時，無牌農(nóng)用三輪車撞路邊樹上導(dǎo)致乘坐在農(nóng)用三輪車后廂的姚九仙、段海珍，段貴存摔入路邊排水渠，造成景建奎、姚九仙、段海珍受傷，段貴存送醫(yī)院搶救無效死亡，車輛部分損壞的交通事故。

　　二是醉酒駕駛。

　　三輪車駕駛?cè)俗砭瓢l(fā)生事故4起，造成3人死亡，1人受傷，占全市三輪車一般事故總數(shù)的14.29%、33.33%、3.45%。

　　2021年04月04日05時59分許，王俊文駕駛晉AD50168號輕型封閉貨車沿孔柳線由南向北行駛至南青堆村墓地路段時，與吳春旺駕駛頭南尾北停在路東側(cè)機(jī)非混合車道內(nèi)的無號牌宗申牌正三輪摩托車發(fā)生碰撞，后無號牌宗申牌正三輪摩托車又與站在路東側(cè)的吳春旺碰撞，造成吳春旺經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡及兩車不同程度損壞的道路交通事故。

　　無證駕駛

　　三輪車駕駛?cè)硕辔磪⒓玉{駛技能培訓(xùn)考試，未取得機(jī)動車駕駛證，即使有交通違法行為，也不擔(dān)心罰款、記分等，導(dǎo)致亂停、逆行、闖紅燈等違法行為，既嚴(yán)重干擾其他機(jī)動車正常行駛，降低了道路通行效率，也導(dǎo)致事故多發(fā)。

　　對此，太原市交警支隊(duì)給出一系列預(yù)防對策:

　　(一)強(qiáng)化社會管理。一要強(qiáng)化上牌管理。三輪車所有人要主動前往交管部門注冊登記；同時，要建立健全變更、報廢等制度，對在用年限較長的三輪車實(shí)施強(qiáng)制報廢。二要嚴(yán)格路面管控。要提升監(jiān)控設(shè)施的抓拍功能，對三輪車闖紅燈等違法行為實(shí)施抓拍并處罰；加大事故多發(fā)時段、路段重點(diǎn)巡邏，常態(tài)開展三輪車闖紅燈、機(jī)非混行、突然猛拐等交通違法行為針對性整治。三是對多次違反交通法規(guī)的三輪車駕駛?cè)私煌ㄟ`法數(shù)據(jù)推送文明辦等相關(guān)單位，建議納入個人征信記錄。

　　(二)強(qiáng)化預(yù)防教育。要切實(shí)通過各種措施和途徑，強(qiáng)化對三輪車駕駛?cè)说氖鹿暑A(yù)防教育。

　　一要對三輪車駕駛?cè)私⑴嘤?xùn)制度，進(jìn)行交通法規(guī)和道路突發(fā)情況的應(yīng)對培訓(xùn)。二要進(jìn)社區(qū)開展交通安全宣傳教育，根據(jù)不同群體特點(diǎn)，將事故預(yù)防知識用群眾樂于接受的語言，制成宣傳資料，通過社區(qū)逐戶發(fā)放，讓市民切實(shí)弄懂弄透三輪車事故預(yù)防知識，養(yǎng)成文明交通的自覺性。三是在生產(chǎn)、銷售源頭發(fā)放資料。三輪車生產(chǎn)企業(yè)要將事故預(yù)防宣傳卡片等連同產(chǎn)品合格證一同包裝，在銷售車輛時，將事故預(yù)防宣傳卡片等發(fā)給購車人。

　　(三)三輪車駕駛?cè)俗杂X遵守交通法規(guī)是預(yù)防事故的前提。在交通事故中可能是弱者，也會是具有隱性的肇事者，因此，自覺遵守交通法律法規(guī)，尤其是惡劣天氣等視線較差的環(huán)境下，自覺遵守交通信號燈、不逆行、不超速、不酒駕、不隨意橫突道路，駕車時不接打電話、看手機(jī)等，特別是在十字路口人行橫道不隨意騎行。

　　(四)由于三輪車具有運(yùn)行時間長、運(yùn)行路線隨意靈活、所以很多的農(nóng)村務(wù)農(nóng)人員、殘疾人員都習(xí)慣購買三輪車。三輪車的駕駛?cè)水?dāng)中，絕大部分系年齡偏大的中老年人，他們根本就沒有經(jīng)過交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。在行駛中往往是橫沖直撞，肆意亂串，亂停亂放，違法載人載物。給道路交通安全帶來極大隱患，經(jīng)常造成群死群傷。再一個就是加大對環(huán)衛(wèi)企業(yè)的安全教育，環(huán)衛(wèi)工人經(jīng)常是夜間工作，隨意停放，夜晚視野差，也是造成交通事故的隱患。

　　(五)無牌三輪車未經(jīng)機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)、銷售，在車輛碰撞、剎車制動、燈光配光、安全防護(hù)等安全性能上不達(dá)標(biāo)，上路行駛極易發(fā)生交通事故。特別是少數(shù)群眾用電動三輪車接送孩子、非法從事客貨營運(yùn)，一旦發(fā)生事故，傷亡率高、損害后果大，給社會、家庭造成危害嚴(yán)重。

　　(六)近期，省內(nèi)出現(xiàn)了三輪車違法載人致多人死亡的案例，我市要引起高度重視，嚴(yán)把進(jìn)出村口、田間地頭、山上山下等重點(diǎn)區(qū)域，嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處各類三輪車交通違法，堅(jiān)決消除交通安全隱患，從根源上杜絕隱患。

　　全媒體記者黨三玲