2020年12月26日，太原地鐵2號線正式開通，從中午12:00運(yùn)營開始至晚間10:00運(yùn)營結(jié)束，客運(yùn)量總計為15.94萬人次。2021年新年第一天，2號線客流突破20萬人次，開通以來總乘客人次突破100萬。地鐵在太原的火爆，由此可見一斑。
2號線是太原乃至山西全省的首條地鐵線路，全長23.647公里，南起西橋站，北至尖草坪站，沿人民路、長治路、解放路敷設(shè)，全部為地下線，共設(shè)車站23座，其中換乘站7座。
首條地鐵的開通，不僅標(biāo)志著太原進(jìn)入地鐵時代，也預(yù)示著太原城市發(fā)展邁上了新的臺階。
太原解放路見證了城市發(fā)展的時代變遷，承載著數(shù)代人的歲月記憶。作為貫穿我市老城區(qū)南北的交通主動脈，2020年3月，改造工程正式啟動，國慶節(jié)前夕勝利竣工。改造后的解放路，處處體現(xiàn)著以人為本、綠色低碳、公交優(yōu)先理念，道路拓寬至50米，設(shè)置31處地鐵出入口、34處公交車站、37處公共自行車點(diǎn)，各類交通方式無縫接駁，構(gòu)建了城市多元化立體交通體系。道路兩側(cè)建筑莊重典雅，沿線綠化10.3萬平方米，60處各具特色的游園綠地點(diǎn)綴其間，構(gòu)造出錯落有致、移步成景的立體景觀，成為城市道路改造的樣板。
2020年11月8日，東峰路南延、南中環(huán)東延、中心街東延、龍城大街東延集中竣工通車。龍城大街東延工程西起東山過境高速，東至太榆界；南中環(huán)東延工程西起東中環(huán)與南中環(huán)立交，東至山西財經(jīng)大學(xué)東山校區(qū)；中心街東延工程西起東中環(huán)，東至東峰路；東峰路南延工程北起塢城東街，南至龍城大街。這四條道路，共同組成一個“豐”字型的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不僅盤活了東部區(qū)域路網(wǎng)，也推動我市與晉中交通路網(wǎng)互聯(lián)互通再上新臺階。
2020年10月1日，太原植物園試運(yùn)營，一時之間，成為太原新晉網(wǎng)紅打卡地。2021年1月1日，太原植物園正式開園，元旦假期，每日游覽量近1萬人次。作為省、市重點(diǎn)工程，太原植物園位于晉源區(qū)太山腳下，北起風(fēng)峪沙河以北100米，南至太古公路，西起風(fēng)峪溝口，東到晉祠路，總面積約2730畝。太原植物園的建成，標(biāo)志著山西擁有了自己的植物園，不僅為游人提供了休憩游覽場所，還為公眾提供了植物科普教育、生態(tài)保護(hù)教育。
2020年6月25日，太原東山旅游公路通車，總長229.5公里的東西山旅游公路將太原市擁入懷中。這條公路，集交通、人文、生態(tài)、體育諸多元素于一體，不僅成為帶動全省旅游提升、經(jīng)濟(jì)推進(jìn)乃至社會發(fā)展的重要載體，也成為一張靚麗的山西名片。全線串起68處縣級以上人文景觀、4處國家級傳統(tǒng)村落，以及6處市級農(nóng)業(yè)旅游點(diǎn)和17個城郊森林公園，輻射周邊百余處觀光景點(diǎn)，是一條名副其實(shí)的文旅交通黃金線。
一個青山綠水之城、和諧宜居之城正在向我們走來。
