太原終于通地鐵了。這些天，各種體驗、試乘，坐過地鐵2號線的太原人無不稱贊：高科技保駕，更智能，更快捷，更環(huán)保，更安全，更節(jié)能舒適……與周邊省會城市相比，太原地鐵雖然來得有些晚，但卻來得更加好。
一條縱貫太原南北的交通新動脈，人們直接的感受是這座城市的時空距離縮短了，區(qū)域交通得到提檔升級。當視線移向更高更遠時，深層次的影響仿佛近在眼前。
“太原都市區(qū)是山西中部盆地城市群發(fā)展建設的核心引擎，參照巴黎、東京、長三角等城市群的建設，軌道上的城市是城市群一體化發(fā)展的血脈?！碧谐青l(xiāng)規(guī)劃設計研究院戰(zhàn)略所所長張龍龍介紹，這里所說的“軌道”，是指城際鐵路和各個城市的地鐵。他說，太原是三面環(huán)山、一水中分自然地理格局，受地形地貌的影響，城市建設區(qū)域南北長，東西短，南北向的通勤距離和通勤時間成為市民出行的難點，2號線的開通大幅度緩解了這個問題。更重要的是，未來隨著太原和晉中兩市地鐵和磁懸浮等軌道線網(wǎng)建設的成網(wǎng)成環(huán)，太原都市區(qū)一體化建設將有質的飛躍。
作為2號線沿線的重要區(qū)域，山西轉型綜改示范區(qū)將享受到最大“紅利”。
根據(jù)規(guī)劃，山西轉型綜改示范區(qū)磁懸浮的建設貫穿太原都市區(qū)，連接太原主城區(qū)、南部新區(qū)以及綜改區(qū)唐槐產(chǎn)業(yè)園區(qū)、瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是激活太原都市南部大面積空置土地的重要一環(huán)，建成后，太原將成為中國第四個擁有磁懸浮的城市，為經(jīng)濟驅動起到重要作用。
與綜改區(qū)磁懸浮Z3線路接駁的，便是太原地鐵2號線，建成后將形成完整的市域軌道交通網(wǎng)絡。屆時，太原人可乘坐地鐵2號線換乘磁浮Z3線，直達太谷，大大縮短行程時間。
經(jīng)歷過太原這些年無數(shù)條市政道路規(guī)劃設計的太原市市政工程設計研究院總工程師劉麗娟說：“軌道2號線開通是城市長距離快速公交的重要交通補充。以軌道2號線為骨干，通過軌道1號線、3號線組網(wǎng)建設，實現(xiàn)與高鐵站、機場的交通銜接，構建更加便捷高效的空間交通網(wǎng)絡，城市交通服務水平得到極大提升?！痹趧Ⅺ惥暄壑?，軌道2號線對未來太原都市區(qū)和綜改區(qū)建設的影響顯而易見：2號線向南延伸與綜改區(qū)軌道線網(wǎng)銜接，西連姚村產(chǎn)業(yè)園區(qū)，南達堯城機場、平遙、太谷一線，東與晉中榆次區(qū)相連，北與綜改示范區(qū)陽曲產(chǎn)業(yè)園區(qū)進而與忻州原平一線溝通，實現(xiàn)城市框架拉大，為綜改示范區(qū)作為全省經(jīng)濟建設轉型發(fā)展引擎創(chuàng)造了四通八達大運量的快速公交網(wǎng)絡，也為綜改區(qū)聚集人氣、加快形成新的經(jīng)濟增長點創(chuàng)造了條件。
方便市民出行，城市南拓北展，吸引人才流入和企業(yè)進駐，大幅提高城市軟實力和競爭力……2號線的開通，地鐵對太原的深遠影響，才剛剛開始。
