8月22日中鐵電氣化局消息，經(jīng)過(guò)建設(shè)者的全力奮戰(zhàn)，在克服施工難度大、運(yùn)輸繁瑣、安裝復(fù)雜等困難后，地鐵2號(hào)線一期工程52組風(fēng)亭已經(jīng)進(jìn)入調(diào)試階段，將陸續(xù)投入試運(yùn)行。
風(fēng)亭主要承擔(dān)了地鐵的通風(fēng)換氣作用，地鐵2號(hào)線一期工程總共有52組風(fēng)亭，每一個(gè)風(fēng)亭組由新風(fēng)亭、排風(fēng)亭、活塞風(fēng)亭和室外機(jī)組成，相當(dāng)于人體的呼吸系統(tǒng)。車(chē)站風(fēng)亭一般設(shè)在車(chē)站的南北兩端，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站的風(fēng)亭面積約為1200平方米，約占車(chē)站面積的十分之一。
風(fēng)亭的配套設(shè)施包括室外機(jī)、隧道風(fēng)機(jī)、組合式風(fēng)閥、矩陣式消聲器等，這些龐大的設(shè)備都是通過(guò)狹窄的風(fēng)井運(yùn)輸?shù)降叵?，先垂直運(yùn)輸再水平搬運(yùn)，因?yàn)閳?chǎng)地狹小，搬運(yùn)全靠人工，而且安裝也極為復(fù)雜。
據(jù)悉，地鐵2號(hào)線將于2020年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。目前，全線站點(diǎn)公共區(qū)域基本完工，施工進(jìn)度已完成85%，各項(xiàng)工程進(jìn)入沖刺階段。
（責(zé)編：馬騰飛）
