4月10日對外發(fā)布的《太原市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年決戰(zhàn)計劃》提出，要以優(yōu)化運輸結構為突破，控制交通運輸污染。其中明確，按計劃逐步實現(xiàn)存量環(huán)衛(wèi)作業(yè)車更新，由市、區(qū)兩級財政共同承擔，年底前基本更換為新能源車輛，年內實現(xiàn)公交車純電動化、環(huán)衛(wèi)車輛新能源化。
至去年年底，我市機動車保有量約171.2萬輛，非道路移動機械保有量目前正在按照國家生態(tài)環(huán)境部要求開展摸底調查，初步估算我市約有2萬輛。曾有研究機構對我市氮氧化物總量及行業(yè)貢獻率進行了研究。有關數(shù)據(jù)顯示，機動車對我市氮氧化物貢獻率約為35%，非道路移動機械對我市氮氧化物貢獻率約為15%。也就是說，我市移動源的氮氧化物排放量相當于全市氮氧化物排放量的50%。為解決機動車特別是柴油車污染問題，《太原市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年決戰(zhàn)計劃》提出大力推進“公轉鐵(公路轉鐵路)”、強化柴油貨車污染治理、持續(xù)開展車用油品質量抽檢、加快機動車結構升級、加強非道路移動機械監(jiān)管5條措施。
日前獲批的《太原市機動車和非道路移動機械排氣污染防治辦法》，明確遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)可以用于處罰。重型柴油車將成為尾氣污染監(jiān)管的重點。今年，我市將完成國家重型柴油車遠程在線監(jiān)控系統(tǒng)建設，并建立常態(tài)化柴油貨車路檢路查工作機制，由公安、生態(tài)環(huán)境、交通運輸聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊超標排放等違法行為。我市明確，年底前，全面完成國家下達的國三及以下排放標準的營運柴油貨車淘汰任務。
在“公轉鐵”方面，我市提出，2020年全市鐵路貨運量較2017年增加1500萬噸。
