根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心3月份發(fā)布的召回公告，今年3月，國內(nèi)乘用車市場共發(fā)布13起召回公告，涉及14個汽車品牌，共計召回汽車424297輛，同比增長34.24%，環(huán)比增長229.14%。
從召回頻次來看，德系品牌的高頻召回仍在持續(xù)。3月，德系5個品牌累計召回汽車200467輛，占召回總量的47.25%。
其中，保時捷大幅召回117425輛Macan，今年1月，保時捷就曾有645輛911因車輛中控臺控制單元軟件錯誤而被召回；2019年，保時捷更累計召回汽車多達(dá)257545輛，遠(yuǎn)超其全年86752輛的銷售水平。
繼2月份發(fā)布3起公告后，奔馳在3月同樣大幅召回82491輛汽車，其中包括二次召回77607輛國產(chǎn)C級四驅(qū)、E級四驅(qū)、GLC等車型，該批次車輛在此前召回維修工作過程中，或未能完全依照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件，由此可能造成轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)。此外，德系品牌中奧迪、寶馬、大眾分別召回272輛、230輛和49輛。
單一品牌召回數(shù)量排在第一的是沃爾沃，3月，沃爾沃大規(guī)模召回了150929輛進(jìn)口與國產(chǎn)汽車，從而推升瑞典系品牌召回占3月總量的35.57%，僅次德系。此外，韓系現(xiàn)代與起亞共召回汽車47398輛，占比11.17%。而英系、意系和美系分別召回23527輛、1905輛和71輛，占比均不足一成。
（責(zé)編：張詩陽）
