1月7日，中國鐵路太原局集團公司召開春運新聞發(fā)布會披露：今年春運，太鐵路網(wǎng)大升級，增開列車創(chuàng)歷年春運之最。
預計旅客發(fā)送量945萬人次
今年春運自1月10日起至2月18日止，為期40天，是2013年以來最早的春運，也是中國鐵路太原局管內(nèi)張大高鐵開通運營、大同至西安間實現(xiàn)動車組列車全線貫通后的第一個春運。太原局集團公司旅客發(fā)送量預計945萬人次，同比增長4.3%。
據(jù)太鐵集團客運部主任韓洪臣介紹，節(jié)前學生流、務工流、探親流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩。但假期結束的1月30日、31日，以及學生返校高峰的2月9日至11日，客流會比較集中，預計最高日旅客發(fā)送人數(shù)將超過35萬人。節(jié)前客流主要集中在太原，節(jié)后擴展到太原、大同、呂梁、臨汾、運城、忻州。大西高鐵、石太客專、張大高鐵、韓原線、南同蒲、北同蒲、太中線和京原線均為熱門線路。
高鐵直達省會城市18個全省通高鐵的地級市8個
去年，經(jīng)4次調(diào)整列車運行圖，該局集團公司客運營業(yè)里程增加到3013km，增長4.7%；高鐵營業(yè)里程增加到690km，增長25%；高鐵直達的省會城市18個，全省通高鐵的地級市8個，縣市區(qū)32個。山西通達省外的高鐵動車74對，高鐵運能7.9萬個，增長29%。
今年春運，太原局集團公司在新增天津西、嘉興南、桂林北、貴陽北方向高鐵列車，開通張大高鐵，恢復南同蒲黃河大橋4對普速客車的基礎上，再增加臨客24.5對，較去年同期多增開10.5對，創(chuàng)下歷年春運增開列車之最。針對北京、上海、成都方向運能緊張狀況，增開太原南至上海虹橋、河津至北京、太原至成都西等6對臨客。客流高峰時，安排柳州(桂林北)至太原南、運城北至天津西兩對高鐵列車開行。繼續(xù)在京原線、寧岢線、京包線開行4對公益性“慢火車”，仍然保留13.5對8字頭車次的慢火車。
高鐵步入“無票時代”
今年春運，太原局集團公司管內(nèi)高鐵站步入“無票時代”。大西高鐵、張大高鐵、韓原線24個高鐵車站及動車組列車告別紙質(zhì)車票，全部開通電子客票。旅客憑有效購票身份證件，即可進站、乘車、出站。
12306網(wǎng)站和手機客戶端售票截止時間由原來的23:00延長至23:30，在每日23:30至次日6:00，開放用戶登錄、用戶注冊、修改個人信息、添加修改聯(lián)系人、查詢余票、查詢訂單等非直接票務辦理操作功能，方便旅客完善基礎信息，及時預訂購票。今年春運，12306網(wǎng)站候補購票服務由原來的成都、廣州、上海等區(qū)域部分列車擴大至全路所有旅客列車，旅客可以通過候補排隊購買所需車票。
