　　當(dāng)造車“勞?！痹S家印碰上傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國德國，這位懷著打造汽車頂尖企業(yè)的“好學(xué)者”在48小時(shí)內(nèi)奔赴斯圖加特、腓特烈港、科隆三地，先后考察了博世集團(tuán)、采埃孚集團(tuán)以及FEV集團(tuán)等汽車相關(guān)行業(yè)龍頭企業(yè)總部。

　　從立下三到五年把恒大打造成為世界頂尖車企的目標(biāo)起，許家印就踏上了新能源的奔波路。單是近兩個月，他的行程加起來就繞了地球一圈，只為尋找最好的新能源汽車技術(shù)。

　　7月24日、7月25日兩天之內(nèi)，他就奔赴斯圖加特、腓特烈港、科隆三地，先后考察了博世集團(tuán)、采埃孚集團(tuán)以及FEV集團(tuán)等汽車相關(guān)行業(yè)龍頭企業(yè)總部。48小時(shí)內(nèi)穿梭三座城市超400公里的路程，到訪三大頂級企業(yè)，時(shí)間之緊，行程之密，足見許家印“造好車”的決心。

　　許家印與Harald KROEGER等博世集團(tuán)高管在博世集團(tuán)總部前合影

　　到訪博世集團(tuán)

　　作為汽車強(qiáng)國，到訪德國可以說是必經(jīng)之路。24日當(dāng)天一早就直奔博世總部。

　　博世集團(tuán)創(chuàng)建于1886年，業(yè)務(wù)遍布全球60個國家和地區(qū)，世界500強(qiáng)排名第77位，在130個國家和地區(qū)擁有約69000名技術(shù)研發(fā)人員，是全球第一大汽車零部件及技術(shù)供應(yīng)商，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領(lǐng)域擁有全球最頂尖技術(shù)，與寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。

許家印一行與采埃孚集團(tuán)董事會主要成員及高管合影

　　合作采埃孚集團(tuán)

　　第一站行程結(jié)束之后，許家印一行就火速趕往機(jī)場，直指第二站目的地——另一家世界頂級的汽車零部件企業(yè)，位于125公里外的腓特烈港的采埃孚集團(tuán)總部。當(dāng)天下午，許家印考察了采埃孚集團(tuán)總部，并與采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官Wolf-Henning Scheider進(jìn)行了會談，雙方將在新能源汽車積極推進(jìn)深入合作。

　　采埃孚集團(tuán)創(chuàng)建于1978年，業(yè)務(wù)遍布全球40個國家和地區(qū)，世界500強(qiáng)排名第266名，擁有19個全球研發(fā)基地及18000名整車技術(shù)研發(fā)工程師，2018年研發(fā)支出達(dá)24.7億歐元，是全球第三大汽車零部件及技術(shù)供應(yīng)商，尤其在電驅(qū)動系統(tǒng)、自動駕駛、汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)等領(lǐng)域擁有世界最先進(jìn)技術(shù)，與寶馬、奔馳、保時(shí)捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。

7月23日，恒大與德國hofer公司合作組建恒大德國hofer動力科技公司。

　　探訪FEV集團(tuán)

　　除了汽車零部件，整車制造也是恒大造車關(guān)注的重點(diǎn)。為此，許家印馬不停蹄地開啟了第三站行程，24日晚連夜飛往FEV集團(tuán)總部所在的城市科隆，去探訪這家全球領(lǐng)先的整車技術(shù)研發(fā)企業(yè)。

　　FEV集團(tuán)創(chuàng)建于1978年，在全球擁有42家分公司，擁有超6300名整車技術(shù)研發(fā)人員，尤其在底盤控制系統(tǒng)、長里程電驅(qū)動、輕量化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域擁有世界最先進(jìn)技術(shù)。其創(chuàng)始人Franz Pischinger更被譽(yù)為全球汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的權(quán)威，于2016年被列入德國研究名人堂，據(jù)悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。

　　25日，許家印考察了位于科隆的FEV集團(tuán)總部，現(xiàn)年89歲高齡的FEV創(chuàng)始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，期待與恒大深入合作。