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        報(bào)廢出租車如何變廢為寶

        ——探訪山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司報(bào)廢汽車拆解車間

        來源:太原日?qǐng)?bào) 作者:記者 司勇 文/攝 2024年09月18日 10:25
        內(nèi)容提要:9月10日上午,小雨霏霏。位于清徐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司,偌大的廠區(qū)內(nèi)停滿了等待拆解的報(bào)廢車輛。在這些待拆解的車輛中,人們熟悉的藍(lán)白相間的新能源出租車比較顯眼。

        工人在拆解報(bào)廢車。

          9月10日上午,小雨霏霏。位于清徐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司,偌大的廠區(qū)內(nèi)停滿了等待拆解的報(bào)廢車輛。在這些待拆解的車輛中,人們熟悉的藍(lán)白相間的新能源出租車比較顯眼。

          “我們物產(chǎn)再生公司是太原市唯一同時(shí)具有報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解資質(zhì)和車輛注銷的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)?!鼻逍鞆S區(qū)負(fù)責(zé)人王滔說。

          山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司(以下簡(jiǎn)稱“物產(chǎn)再生公司”)是華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)有限公司旗下企業(yè),前身為山西省物資再生利用總公司,從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解業(yè)務(wù)40余年,是經(jīng)省商務(wù)廳認(rèn)定、商務(wù)部備案的具有報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解資格的再生企業(yè),連續(xù)多年在報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量和市場(chǎng)占有率位列全省第一?!?023年4月在清徐成立了山西物產(chǎn)綠色循環(huán)(物流)產(chǎn)業(yè)基地,截至今年9月份回收拆解燃油報(bào)廢車1.8萬多輛。”王滔說。

          作為目前全市唯一同時(shí)具有回收拆解資質(zhì)和車輛注銷業(yè)務(wù)的回收拆解企業(yè),物產(chǎn)再生公司承擔(dān)了全市報(bào)廢出租車的拆解任務(wù)?!罢囈埠?,零部件也罷,汽車報(bào)廢后如果沒有經(jīng)過合規(guī)的拆解,再度流入市場(chǎng),不僅損害行業(yè)健康發(fā)展,也會(huì)給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅?!蓖跆险f,2016年,太原市8292輛出租車全部更換成純電動(dòng)汽車,成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)出租車的城市。今年,這批巡游出租車陸續(xù)到了報(bào)廢期。拆解報(bào)廢新能源出租車也正是從今年3月開始的,物產(chǎn)再生公司對(duì)每輛報(bào)廢出租車,給予2.2萬元,遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)。

          在報(bào)廢汽車拆解車間,工人們正在忙碌著?!安鸾馀f車和生產(chǎn)新車程序正好相反。”王滔介紹,按照程序,舊車拆解加工包括車輛入庫(kù)接收登記、評(píng)估和驗(yàn)收、分類存放、機(jī)器快速拆解、人工精細(xì)化拆解、結(jié)算支付殘值等工作環(huán)節(jié)。在預(yù)處理車間,工人先把車內(nèi)殘留的汽柴油和水等抽出。等殘留液體抽出后,舊車才正式開始拆解。早先報(bào)廢車零件簡(jiǎn)單拆解一下就賣了,現(xiàn)在他們按一般拆解物、危廢、固廢等9大類40小類,把車上所有可利用的零件都要拆下來,以便再生利用?,F(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)汽車輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾塑料、座椅、車燈、儀表、廢鋼等幾十種零部件的分類拆解。

          “廢塑料、橡膠、廢銅、廢鋁以及廢鋼,這些材料都可以在熱熔后作為原料實(shí)現(xiàn)再次利用?!蓖跆险f。據(jù)了解,一輛報(bào)廢小型車經(jīng)精細(xì)化拆解,約可分解出36公斤橡膠、70公斤塑料、740公斤鋼鐵、100公斤鋁,90%的零部件都可以再次利用。報(bào)廢汽車“五大總成(發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架)”及零部件再制造、再利用,已經(jīng)成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。與新品相比,可以節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%。

          拆除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎、電池、玻璃、內(nèi)飾等物品,舊車就只剩下了車架部分?!笆O碌能嚰埽瑫?huì)把它們壓縮打包,再銷售給冶金企業(yè),重新生產(chǎn)出汽車用鋼,實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。”

          而在另一個(gè)處理車間,整齊碼放著許多的長(zhǎng)方體?!斑@些就是從新能源出租車拆解下來的電池組?!蓖跆辖榻B,這些電動(dòng)汽車電池就是從比亞迪出租車拆解下來的,下一步動(dòng)力電池將做梯次利用、新能源汽車換電、新興能源技術(shù)研發(fā)、儲(chǔ)能電站等。

          在建成的拆解車間東面,還有大片的空地。目前建成運(yùn)營(yíng)的山西物產(chǎn)綠色循環(huán)(物流)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目一期,占地面積54.98畝,可達(dá)到年精細(xì)化拆解3萬輛(含新能源)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)能。“最近,國(guó)家推出了汽車以舊換新補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)2萬元、購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)1.5萬元。前來報(bào)廢舊車的市民明顯增多。”王滔表示,企業(yè)將適時(shí)謀劃二期建設(shè),將舊車拆解能力提升到5萬輛/年左右。

        (責(zé)編:張杰)
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