內(nèi)容提要：迎澤大街改造施工后，沿線及周邊微循環(huán)交通壓力增大。記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少市民自覺切換出行方式，駕車改為騎行，用實際行動支持道路改造。
迎澤大街改造施工后，沿線及周邊微循環(huán)交通壓力增大。記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少市民自覺切換出行方式，駕車改為騎行，用實際行動支持道路改造。
5月21日起，迎澤大街開始施工，許多住在附近的市民主動選擇綠色出行。居民趙先生住在五一東街，工作單位在并州路上。當(dāng)天，他沒有開車，而是騎電動自行車出行，雖然仍要繞行，但相比開車要快很多。總體耗時只比平時多了15分鐘。他做好了打算，在施工結(jié)束前，都會騎車上下班，從自身做起，支持改造。
同樣，家住后鐵匠巷的胡女士也決定暫不開車，改為騎自行車出門。她說：“平時都是開車，也沒時間鍛煉身體。正好趁著道路改造，上下班途中順便騎行健身，一舉兩得。”
采訪中，不少市民都有同感：近些年，太原在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上下了一番苦功，不斷有道路新建或改建，市民整體出行在穩(wěn)步“提速”。此次迎澤大街提質(zhì)改造，雖然暫時出行不太方便，但完工后，交通體驗感肯定會更好。
（責(zé)編：鄢妮）
