南中環(huán)橋是我市觀賞性極高的一座橋梁，但特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓檢測難度大幅提升。連日來，通過在水上搭建檢測平臺，在橋上輔助人員安全繩的牽拉下，檢測人員得以在橋梁底部作業(yè)區(qū)通過門架進(jìn)入箱梁中，確保了南中環(huán)橋安全檢測的順利進(jìn)行。
南中環(huán)橋采用混凝土箱梁結(jié)構(gòu)形式，主橋為拱梁組合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)立交為苜蓿葉＋半定向匝道組合式立交，是連接我市汾河?xùn)|西兩岸的重要橋梁。為做好橋底檢測，檢測技術(shù)人員搭建起水上檢測作業(yè)平臺。依托平臺強(qiáng)有力的浮力支撐，技術(shù)人員在平臺上再固定檢測作業(yè)門架，得以進(jìn)入箱梁，給水上檢測工作提供了便捷高效的檢測環(huán)境，解決了檢測人員水上作業(yè)的“大難題”。
在做好橋底檢測的同時，工作人員還將檢測平臺與高空吊車安裝結(jié)合在一起，然后由吊車將作業(yè)平臺升至作業(yè)高度，對斜拉桿與主拱連接的上耳板外觀、焊縫外觀、斜拉桿與上耳板的連接狀況進(jìn)行檢測，利用專業(yè)儀器設(shè)備收集相關(guān)數(shù)據(jù)。檢測結(jié)果將與去年的結(jié)果進(jìn)行對比分析，形成客觀詳實的統(tǒng)計資料，為橋梁的運維管養(yǎng)提供技術(shù)依據(jù)。
在檢測南中環(huán)橋斜拉桿上耳板和主拱時，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高度較高，加之白天車流量大，市城管局市政建管中心協(xié)調(diào)交管部門，在半封閉道路后，于4月26日0時至凌晨5時，完成數(shù)據(jù)收集。
目前，南中環(huán)橋其他檢測項目正在進(jìn)行中，預(yù)計10天內(nèi)完成檢測。
