無(wú)人機(jī)升空拍攝采集清雪進(jìn)度，傳輸至智能平臺(tái)AI識(shí)別分析，自動(dòng)生成效果評(píng)價(jià)，為清雪調(diào)度指揮提供數(shù)據(jù)支撐。12月11日，按照市城鄉(xiāng)管理局的部署，市城管指揮中心首次啟用無(wú)人機(jī)，用于評(píng)價(jià)清雪除冰效果。
12月11日清晨，市區(qū)降雪后，市城管局所屬單位出動(dòng)車(chē)輛人員，奔赴13座跨汾河大橋義務(wù)清雪。與以往不同的是，在清雪現(xiàn)場(chǎng)的上空，不時(shí)能看到無(wú)人機(jī)的身影，時(shí)而懸停、時(shí)而移動(dòng)……全方位拍攝采集、實(shí)時(shí)傳輸各座橋梁的清雪除冰進(jìn)度，從全景概貌到犄角旮旯，傳輸回的畫(huà)面頗為清晰。不到一個(gè)上午，無(wú)人機(jī)從城北的柴村橋、漪汾橋、迎澤大橋，飛至城南的南內(nèi)環(huán)橋、長(zhǎng)風(fēng)橋、南中環(huán)橋、迎賓橋，順利完成空中拍攝采集。
現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸至市城管指揮中心無(wú)人機(jī)平臺(tái)后，經(jīng)人工智能識(shí)別分析，根據(jù)權(quán)重自動(dòng)生成綜合清雪面積，按積雪完全覆蓋、中度覆蓋或輕微覆蓋程度，就得到了相應(yīng)的效果評(píng)價(jià)。哪里需要調(diào)動(dòng)設(shè)備，哪里需要增派人員，通過(guò)無(wú)人機(jī)穿梭飛行，這些動(dòng)態(tài)就可以被實(shí)時(shí)掌控，讓指揮部門(mén)一目了然，也便于及時(shí)調(diào)度各方力量，提升清雪除冰效果。
根據(jù)清雪效果評(píng)價(jià)指標(biāo)，從低到高劃分為4個(gè)等級(jí)，綜合清雪面積不足70%為D級(jí)、70%至80%為C級(jí)、80%至90%為B級(jí)、超過(guò)90%為A級(jí)，在此基礎(chǔ)上又細(xì)化為12檔。清雪效果在C級(jí)以上算合格，拿到A級(jí)表明清雪效果相當(dāng)優(yōu)秀，如果判為D級(jí)，就得重新清掃。
市城管指揮中心主任傅子俊表示，通過(guò)科技賦能，無(wú)人機(jī)參與清雪調(diào)度指揮，不僅克服了冰雪路滑給地面巡查采集帶來(lái)的不便，提高了安全系數(shù)和采集效率，還突破了地面巡查視野空間的局限性，避免傳統(tǒng)目測(cè)觀察描述的主觀性，信息傳遞更快捷、更客觀，為精準(zhǔn)研判和科學(xué)調(diào)度提供數(shù)據(jù)支撐，提升了城市管理科學(xué)化、智能化、精細(xì)化水平。
