今年，不少市民感覺到，盡管“扎堆”下單，但收到快遞并不慢，這是為啥？帶著疑問，記者探訪快遞的分揀、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)，為您揭開“謎底”。(《太原晚報(bào)》11月12日)
這一現(xiàn)象的背后，是快遞業(yè)智能化浪潮的涌動，重塑了快遞的分揀、運(yùn)輸和派送等環(huán)節(jié)，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)邁向一個(gè)全新的發(fā)展階段。
智能化讓快遞分揀實(shí)現(xiàn)了從“人工慢”到“機(jī)器快”的飛躍。過去，快遞員需要手動分揀包裹，效率低還易出錯(cuò)。如今，有了條形碼和二維碼的包裹會“認(rèn)路”，傳輸帶上方的儀器能迅速掃描識別，準(zhǔn)確將其送到該去的滑道。智能搬運(yùn)機(jī)器人憑借其靈活的身手，迅速成為快遞行業(yè)的“新寵”。它們能準(zhǔn)確無誤地將包裹從傳輸帶檔口送到裝貨點(diǎn)，全程不用人幫忙，極大提高了整體物流效率。
智能化讓快遞配送實(shí)現(xiàn)了從“人力跑”到“機(jī)器送”的轉(zhuǎn)變。在派送環(huán)節(jié)，無人配送技術(shù)的推廣和應(yīng)用，令快遞能夠更加便捷、高效地送到消費(fèi)者的手中。無論城市街頭，還是鄉(xiāng)村小道，無人駕駛快遞車都能快速準(zhǔn)確將快遞送達(dá)。如果遇到緊急情況，無人機(jī)還可以直接“空運(yùn)”，不用擔(dān)心道路擁堵。這種無人化的配送方式，減少了人力成本，提高了配送效率。
更重要的是，智能化推動快遞行業(yè)從“傳統(tǒng)模式”向“智能模式”全面升級。從倉儲管理到運(yùn)輸調(diào)度，從客戶服務(wù)到數(shù)據(jù)分析，人工智能等新技術(shù)正逐步滲透到快遞行業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。它們通過智能化的管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對快遞包裹的全程跟蹤和實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓消費(fèi)者隨時(shí)隨地掌握包裹的動態(tài)信息。同時(shí)，人工智能還能基于歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)信息，做出最優(yōu)決策，從而提高行業(yè)的整體競爭力，讓快遞業(yè)從傳統(tǒng)的勞動密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。
智能化引領(lǐng)的快遞新時(shí)代已經(jīng)到來。我們要加速創(chuàng)新科技應(yīng)用，推動快遞行業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級，為消費(fèi)者帶來更加高效、便捷的購物體驗(yàn)。
