地標檔案——
1954年1月1日，橫跨汾河的首座大橋——迎澤大橋竣工通車。作為當時全國最長的公路橋，贏得“華北第一橋”美譽。
1997年10月1日，原址新建的迎澤大橋正式通車，成為連接汾河兩岸、貫通迎澤大街的重要橋梁，迄今已安全運行27年。
2024年5月，迎澤大橋迎來近30年最大規(guī)模的維修加固改造。
在太原，橫跨汾河的所有橋梁中，貫通迎澤東、西大街的迎澤大橋當屬C位。
歲序更替，城市日新。9月11日，經過一百多天的接續(xù)奮戰(zhàn)，迎澤大街維修改造工程畫下圓滿句號，歷經歲月洗禮的迎澤大橋，也在此次改造中換新裝、添新韻、賦新能，化身太原城市地標中的最新“流量”擔當。
“三晉第一橋”再次迎來高光時刻。
循跡歷史
刻畫時光之橋
質樸大方的中華燈、嶄新的漢白玉欄桿、花朵點綴的隔離帶……橋上日漸“上新”，橋下汾水悠然，香檳金色和白色交融的迎澤大橋宛如一條玉帶穿河而過。華燈初上時，大橋雄姿被勾勒得更加清晰，城市地標重新煥發(fā)昔日光彩。
“像是記憶中小時候的樣子”“造型很復古、特別出片兒”“和街角的口袋公園拍在一起非常漂亮”……隨著迎澤大橋修葺一新，許多市民專程來到橋上拍照，記錄這份美好。裝飾一新的漢白玉欄桿，是此次改造的亮點之一。傳統(tǒng)透雕荷葉瓶和海棠線裝飾的欄板上，以浮雕形式融入的“古晉陽八景”，講述著太原歷史，還原出并州風貌。“建設過程中，我們特別在欄板、柱體與底座間增加了鋼筋連接，保證了安全性和穩(wěn)固性?！笔姓ü苤行臉蛄核L張立強介紹說。
陽光下，站在汾河西岸遠望，中華燈延伸上橋，格外吸睛。從外表看，與大街上的路燈并無二樣，但施工的鋪埋工藝大不相同。“不同于路面，橋面的預埋深度淺，為保證其穩(wěn)定堅固，就需要進行植筋，每個燈桿的安裝都要根據(jù)實際情況調整?！睆埩妼Υ髽蚋脑斓氖┕ぜ毠?jié)如數(shù)家珍。
家住迎澤橋西的退休職工楊愛萍，天天在橋下小公園鍛煉，眼見大橋一點點變化，不禁感嘆：“大變樣了，這不僅是一座橋，更像是一個新景點。歡迎各地的朋友來打卡留念！”她爽朗的笑聲，透露出周邊居民由衷的喜悅?！按舜胃脑?，迎澤大橋被打造為‘多功能城市會客廳’……”青年路小學六年級的薛開予同學在自己的視頻號上介紹道，“展現(xiàn)了太原這座國家歷史文化名城的魅力?！?/p>
筋骨強健
安心穩(wěn)固之橋
迎澤大橋如同城市的脊梁，于太原人，他不僅是一座橋，更是被珍藏的歲月。他像一位不知疲倦的壯士，張開長長的雙臂，迎來送往、朝夕負重。長達近三十年安全運行后，迎澤大橋經年度橋梁檢測，已屬需要大修級別。改造，刻不容緩。
在路橋建設者看來，維修改造一座大橋遠比新建難度更大?！按舜胃脑?，我們保留了大橋原有箱梁結構?！睆埩姼嬖V記者，這就意味著各項維修改造都要在不增加橋梁荷載的前提下進行，確保橋體安全穩(wěn)固是第一要務?！熬S修改造是個系統(tǒng)工程，也是個動態(tài)的過程，隨著施工的深入，最初的施工方案也在不停優(yōu)化。”
為修復主橋箱的受力裂縫，施工人員在橋梁下方全部張貼碳纖維布，以增加承載力，防止橋體變形。作業(yè)過程中引入專業(yè)機構，對大橋施工實時監(jiān)測，通過荷載實驗，及時調整加固方案。從專業(yè)角度看，水的下滲是導致橋面破損的重要誘因?！皹蛎驿佈b我們著重考慮了防水性?！睆埩娬f，根據(jù)人工鑿除橋面后的情況評估，鋪裝方案在專家論證后歷經數(shù)次調整，“橋面鋪裝共有三層，最底下是鋼纖混凝土，上面是優(yōu)質改性瀝青，中間還加鋪一層環(huán)氧瀝青?！变摾w混凝土本身具有防水性，再加上中間的環(huán)氧瀝青層，相當于做了雙層防水，可謂“滴水不漏”。
完成加固改造后，迎澤大橋還將加裝智能監(jiān)測系統(tǒng)，能夠24小時不間斷地監(jiān)測橋面溫度、風向、應變片、裂紋等關鍵指標，一旦有異常變動就會及時預警，為橋梁的安全運行提供全天候保障。
舒心便捷
匠心鑄就之橋
“新晉打卡地、省會新地標”“和太原火車站、南宮風格統(tǒng)一”“今年國慶有排面了”……小紅書等社交媒體上，網友們對迎澤大橋上新建的“橋頭堡”討論熱烈。
大家口中的“橋頭堡”，是佇立在大橋東西兩端的兩套人行立體互通設施，也是這次大橋加固工程的最大亮點。從外觀上看，裝飾層石材主色調選用淡黃色與暖白色，毛體中國紅的“迎澤大橋”四字鑲嵌其中，引人注目。內部設置了無障礙電梯，將極大方便老人和行動不便的市民游客進出汾河景區(qū)，貼心的設計令大家紛紛點贊。整體造型典雅大氣的“橋頭堡”像四位守護者，靜靜佇立在大橋兩側，與太原火車站、工人文化宮、迎澤賓館等既有建筑遙相呼應、一脈相承。
“以前，上下橋時總會有顛簸感。”出租車司機李斌師傅說，“這次修完感覺不一樣了，開上去平平展展的，視野都開闊了?！贝舜胃脑?，也對大橋的線形平順度實施了集中優(yōu)化?！拔覀円?米為一個點位，對橋面高差進行測量，根據(jù)測量結果修正橋面線形，路面平整度大幅改善?！笔姓靖苯浝砦浼獙毥榻B說，不僅如此，橋體伸縮縫也采用了最新專利技術。“我們與港珠澳大橋使用的是同款！”在大橋東西兩側，各有兩條不同規(guī)格伸縮縫，既能滿足橋體伸縮需求，也是李斌感到行車更舒適的另一個原因。
人行道邊，來自太鋼制造的不銹鋼防撞欄桿貫穿整座大橋。對過往行人來說，走在嶄新的大橋上，心里的安全感更多了幾分。
“自從施工圍擋拆除以后，打卡拍照的人真不少?！鼻皝硖皆L的市民感慨道?！榜{車能體驗舒適的駕駛感，漫步能一覽汾河兩岸美景，情緒價值拉滿！”市民閻晴笑盈盈地說道。
