　　在太原一家民營(yíng)物流企業(yè)的會(huì)議室里，“80后”工會(huì)干部穆錦峰，全神貫注地記錄著談話，不停地和業(yè)務(wù)承攬方交流。這是建立常態(tài)化協(xié)商懇談機(jī)制后，太原市物流貨運(yùn)行業(yè)工會(huì)集體協(xié)商會(huì)議的現(xiàn)場(chǎng)。雙方遇到的同一難題：數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī)，在執(zhí)行平臺(tái)訂單過(guò)程中，發(fā)生了意外傷害，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？

　　這是卡友們時(shí)常要面臨的問(wèn)題。

　　“隱形大軍”長(zhǎng)期漂泊在外，心聲少被外界聆聽(tīng)。狹小的駕駛室里，如何讓貨車(chē)司機(jī)人在“暖途”？這也困惑著穆錦峰?！霸诠ぷ鲗?shí)踐中，貨車(chē)司機(jī)的工傷認(rèn)定比較復(fù)雜，很多案例都涉及貨車(chē)司機(jī)和貨車(chē)車(chē)主構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系還是勞務(wù)關(guān)系?！?/p>

　　外人眼里賺錢(qián)的行業(yè)，在運(yùn)輸中遇到不公卻少有卡友用法律維權(quán)。貨運(yùn)工會(huì)成立初期，作為工會(huì)主席的穆錦峰，和組織成員一起嘗試，探索適合貨車(chē)司機(jī)群體的普惠服務(wù)和特色服務(wù)，積極引導(dǎo)、鼓勵(lì)貨車(chē)司機(jī)群體加入工會(huì)組織。

　　為打開(kāi)工作局面，引導(dǎo)企業(yè)先行組建工會(huì)，協(xié)助發(fā)展貨車(chē)司機(jī)加入工會(huì)，穆錦峰每天往返于各單位和物流園之間，引導(dǎo)企業(yè)提供庫(kù)房、傳達(dá)室、房頂露臺(tái)等場(chǎng)地，用于建設(shè)“司機(jī)之家”、“愛(ài)心驛站”等；為卡友開(kāi)展免費(fèi)健康體檢、辦理職工醫(yī)療互助、發(fā)放工會(huì)電子消費(fèi)券，為司機(jī)子女提供心理疏導(dǎo)。兩年來(lái)，太原市物流貨運(yùn)行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)已覆蓋企業(yè)158家、會(huì)員2萬(wàn)7千人。

　　“組織起來(lái)互相幫助，給卡友們帶來(lái)了方便，司機(jī)們的歸屬感有所加強(qiáng)?！蹦洛\峰還利用大學(xué)所學(xué)專業(yè)計(jì)算機(jī)，開(kāi)發(fā)了微信小程序，采取“線上+線下”結(jié)合的方式吸納更多貨車(chē)司機(jī)加入工會(huì)組織，及時(shí)提供普惠、便捷、精準(zhǔn)化服務(wù)。同時(shí)創(chuàng)新性開(kāi)展貨運(yùn)行業(yè)技能競(jìng)賽，200多名司機(jī)在比比誰(shuí)更強(qiáng)中，提升了價(jià)值認(rèn)同感。

　　“走進(jìn)問(wèn)題，才能走進(jìn)群眾心里。”眼下，穆錦峰對(duì)于貨運(yùn)工會(huì)承辦的勞動(dòng)爭(zhēng)議案件，協(xié)調(diào)行政調(diào)處、專業(yè)律師等各方力量，通過(guò)協(xié)商、調(diào)解、仲裁和司法訴訟等手段，充分發(fā)揮工會(huì)調(diào)解勞動(dòng)爭(zhēng)議的作用，提升工會(huì)維權(quán)的影響力和實(shí)效性。