6月19日，記者從市政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，地鐵1號線項目建設已進入沖刺關(guān)鍵階段，全線24座車站主體全部建成，預計9月份開始為期3個月的空載試運行和跑圖，12月份實現(xiàn)開通運營，太原軌道交通屆時將正式進入“換乘時代”。
地鐵1號線一期工程全長28.74公里，設站24座，是太原軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃里的骨干線路，沿迎澤大街東西發(fā)展軸和太榆發(fā)展軸帶敷設，串聯(lián)太原西客站、太原站、太原南站、太原武宿國際機場T2航站樓等所有的對外交通樞紐。1號線開通運營后，與既有2號線形成“力”字形的軌道交通網(wǎng)絡架構(gòu)，太原地鐵運營里程由目前的23.65公里提高到52.39公里，按照15分鐘生活圈750米半徑測算，軌道交通服務覆蓋面積將由目前的35.5平方公里，增加到約78.6平方公里，大大提高了軌道交通對人口和就業(yè)崗位的覆蓋率。
1號線在大南門站與2號線實現(xiàn)換乘，解決了太原雖有地鐵但無法通過軌道交通快速抵達對外交通樞紐的問題。此外，1號線途經(jīng)下元、柳巷、朝陽街等多個商圈，與2號線形成網(wǎng)絡，能夠進一步推動沿線商圈經(jīng)濟發(fā)展壯大。以2號線萬達商圈為例，地鐵開通后萬達商業(yè)體客流最高峰可從原先的2萬人次激增至7萬人次。1號線開通運營后，預計下元商圈鄰近的下元站日均乘降客流1.7萬人次，柳巷商圈鄰近的大南門站和柳巷南口站日均乘降客流8.1萬人次，朝陽商圈鄰近的朝陽街站日均乘降客流1.1萬人次。軌道交通快速引入客流，將帶動沿線商圈的提速發(fā)展和商業(yè)升級，逐漸形成居住、商業(yè)、辦公、休閑等緊密串聯(lián)的高密度經(jīng)濟發(fā)展帶，促進主城區(qū)城市升級改造和經(jīng)濟提檔增速發(fā)展。
