11月24日11時30分，隨著南同蒲線太谷到東陽間上行180分鐘大機線路搗固作業(yè)的順利完成，標志著中國鐵路局太原局集團有限公司2023年集中修施工圓滿收官，為今冬明春電煤保供和即將到來的春運奠定良好基礎。
2023年集中修施工分上半年、下半年兩個階段進行，上半年從2月16日開始至7月7日結束，下半年從8月18日開始至11月24日結束，全年總共安排了大秦、瓦日、侯月、石太、南北同蒲等線路的21次集中修，1次綜合天窗整治，共計219個天窗日、389個天窗點。各項集中修施工任務均按計劃順利完成，其中完成鋼軌大修599.291公里、軌枕大修157.243公里、道床大修522.368公里、道岔軌件大修264組、站場道岔技改364組。大機搗固線路4932.5公里、大機搗固道岔3542組、大機打磨線路3903.3公里、大機打磨道岔2508組、大機銑磨鋼軌78.22公里、橋梁換砟21.5公里、道岔換砟623組、岔區(qū)線路換砟42.1公里。隧道拱頂空洞及裂紋整治加固12座，整治隧道基底空洞病害2座，整治橋梁位移超限支座37座，隧道漏水整治10處。
為有效統(tǒng)籌施工作業(yè)與運輸生產(chǎn)，施工期間，太原局集團公司每日組織各施工單位提前進行實地工作量調查，掌握現(xiàn)場實際情況，提早三天編制施工計劃圖?，F(xiàn)場施工指揮部積極發(fā)揮組織協(xié)調作用，及時解決結合部問題，各施工、配合單位嚴格落實施工方案，不斷優(yōu)化運輸組織，各項施工項目按圖推進、順利完成，實現(xiàn)了施工、運輸“兩不誤”。
（責編：田洲）
