10月30日下午，伴隨著連綿的轟隆聲，太原西北二環(huán)高速公路太徐隧道出口至斜井處，橫亙在工人面前的最后一堵“巖墻”倒塌在彌漫的煙塵中。至此，太徐隧道最后一個重要節(jié)點全面貫通。歷經(jīng)1340天的日夜奮戰(zhàn)，隧道兩端施工人員高舉突擊隊隊旗“勝利會師”。
太徐隧道由中鐵交通投資、中鐵二院設計、中鐵隧道局集團承建，隧道全長8796米，是太原西北二環(huán)最長隧道。隧道洞身圍巖穩(wěn)定性差、地質(zhì)水文條件復雜多變，存在瓦斯氣體聚集、軟巖大變形、隧道臨側(cè)水庫增加隧道涌水量等多種潛在性突發(fā)情況，施工難度大、安全風險高。
為解決施工過程中的難點，項目部以嚴控隧道超欠挖為目標，嚴格光面爆破，對混凝土消耗量實行動態(tài)監(jiān)控預警；施工前后采取不同的防排水措施，縮短開挖工序間的距離，緊跟開挖工作面進行襯砌，及時處理圍巖變形或異狀的隱患，有效避免不良地質(zhì)引起局部坍塌。
為保證安全高效完成施工，項目部以嚴抓突發(fā)事件應對為導向，積極開展工人應急安全教育培訓，成立專門監(jiān)測組，實時監(jiān)控地表和洞內(nèi)水量、水壓、水質(zhì)變化，有效預防滲水涌水及瓦斯氣體聚集爆炸事故。
太徐隧道是太原西北二環(huán)項目的控制性樞紐工程，建成后將成為連通清徐縣與古交市的快捷通道，行駛里程減少一半，開車單程用時不到半個小時。同時，將大力提升外環(huán)高速通達性，對太原市形成“一核一圈三群”發(fā)展格局產(chǎn)生積極推動作用。
（責編：田洲）
