物流企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難，29名由第三方招募在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)簽約的貨運(yùn)司機(jī)遲遲拿不到運(yùn)費(fèi)，雙方對(duì)簿公堂。5月8日，經(jīng)小店區(qū)法院訴前調(diào)解委員會(huì)調(diào)解，這29宗網(wǎng)絡(luò)物流運(yùn)輸合同糾紛得以妥善化解。
2021年年底，河南省三門峽市某企業(yè)和太原某物流公司簽署了長途貨運(yùn)合同，物流公司委托第三方通過網(wǎng)絡(luò)招聘和App注冊(cè)、簽訂網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸合同方式招募了29名貨運(yùn)司機(jī)。
在簽約司機(jī)和物流公司簽訂的合同中，雙方約定相關(guān)貨物運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)結(jié)算需在2022年1月中旬全部完成。然而，受疫情影響，物流公司沒有在合同約定期限內(nèi)支付司機(jī)運(yùn)費(fèi)。今年春節(jié)前，負(fù)責(zé)聯(lián)系貨運(yùn)司機(jī)的第三方從河南貨主處清賬35萬元，給29名司機(jī)發(fā)放了部分運(yùn)費(fèi)。由于清賬金額有限，簽約司機(jī)將物流公司訴至法院。
為快速化解紛爭，征得雙方當(dāng)事人同意后，立案法官將該案引入訴前調(diào)解程序。收到案件后，小店區(qū)法院訴前調(diào)解委員會(huì)第五調(diào)解組的4名調(diào)解員，第一時(shí)間對(duì)案件進(jìn)行登記、分類、制作案件匯總單。理清案件脈絡(luò)后，調(diào)解員一方面向被告解釋法律關(guān)系，一方面仔細(xì)核實(shí)29名原告提供的數(shù)字物流交易記錄及欠付運(yùn)費(fèi)情況。最終，雙方達(dá)成分期還款的一致意見，案件圓滿調(diào)結(jié)。
法官梁春燕告訴記者：“從去年開始，小店區(qū)法院訴前調(diào)委會(huì)創(chuàng)新管理方式，將訴前調(diào)解委員會(huì)的28名調(diào)解員分成7個(gè)組，在工作中，大家相互切磋學(xué)習(xí)，不斷提升應(yīng)對(duì)類型化、批量性糾紛和重大疑難復(fù)雜糾紛的能力，實(shí)現(xiàn)了以團(tuán)隊(duì)建設(shè)帶動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展，促進(jìn)案件高效調(diào)解?！?/p>
