4月中旬，海棠花開得正旺，騎行在解放路的非機動車道上，不知不覺中便和春天來了一次親密接觸。一陣微風(fēng)吹過，花瓣雨悄然落下，些許會有幾片落在衣服上，身臨此景，美好的心情油然而生，頓時忘記了眼前的煩惱。作為一條有歷史的道路，經(jīng)過多次改造，如今上有高架橋，下有地鐵2號線，沿線處處可見漂亮小游園，解放路早已成了太原人的驕傲。
路邊美景賞不停
4月14日下午，西苑社區(qū)居民劉玉清在家呆著無聊，便打算出門在附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。聽說解放路旁的海棠花開了，他便沿著華苑一巷走到了那里。
剛走出巷口，劉玉清就被眼前的美景所吸引，機動車道和非機動車道之間綠化帶內(nèi)的海棠花開得正旺，一簇簇白花還夾雜著些許粉色，讓人感覺心曠神怡。靠近綠化帶的路面基本被掉落的花瓣覆蓋，別是一番美景。劉玉清沿著解放路一邊走一邊賞花，沉浸在了美麗的春景中。
中車社區(qū)居民趙洪最近也喜歡在解放路旁散步，寬敞的路面、雄偉的高架橋、氣派的地鐵站，再加上美麗的鮮花和漂亮的小游園，讓他看也看不夠。
“我對解放路有著深厚的感情，從出生到現(xiàn)在，40多年來，除了上大學(xué)那幾年，其余時間都住在解放路旁?！壁w洪說。出門就能上高架，不想開車就坐地鐵，一路鮮花作伴，特別是路邊的小游園，各種喬木、花灌木錯落有致，讓人不禁就會放慢腳步，欣賞并拍下美景。
街邊歷史說不完
鐘樓街、鼓樓街、晉商博物院、城隍廟……沿線文物古跡、老街老巷眾多，悠久的歷史說也說不完。解放路始建于1955年，由多條小街巷拓建而成，一直是我市的南北走向主干道之一，周邊有商場、醫(yī)院、公園和大型小區(qū)，日常車流和人流量非常大。
“過去，解放路不僅路面窄，周邊環(huán)境也不太好。特別是在勝利街北側(cè)，沿街建筑不是平房，就是上世紀六七十年代建的小樓房?！壁w洪說。在2020年的改造中，破舊房子都被拆掉了，取而代之的是綠化帶和小游園，不僅扮靚了城市，附近居民也有了休閑鍛煉的場所。
提起解放路過去的交通狀況，很多沿線居民都搖頭。西苑社區(qū)居民權(quán)斌曾是一名610路公交駕駛員?！?10路貫穿解放路，是過去最難跑的線路之一，因解放路路窄車多，沿途有不少小區(qū)、學(xué)校、商場、醫(yī)院，還都是平交路口。在早高峰，省實驗中學(xué)和山醫(yī)大一院是兩個擁堵點；到了晚高峰，不少市民前往商業(yè)區(qū)休閑，從鐘樓街口到大南門這段路也不好走。”權(quán)斌回憶說。如今，解放路寬敞了，還有了高架橋，610路的運行效率有了極大提高。“若算上地鐵進站、安檢和等車的時間，如今乘坐610路短途出行，有時真能和地鐵較量一下?！睓?quán)斌說。
美麗畫卷看不盡
2020年，我市結(jié)合地鐵2號線一期工程建設(shè)，對解放路實施了有史以來規(guī)模最大的一次改造，涉及道橋建設(shè)、線纜入地、風(fēng)貌整飾、環(huán)境美化、設(shè)施完善、片區(qū)打造、歷史文化保護傳承等多個方面，是我市第一個集地面道路交通和地下軌道交通同步推進的綜合性改造工程。
改造后的解放路，道路拓寬至50米，沿線設(shè)置了地鐵出入口、公交車站、公共自行車站點，構(gòu)建了城市多元化立體交通體系；堅持地上地下統(tǒng)籌、里子面子并重，拆除了違法建筑，架空線纜全部入地，沿線的背街小巷和老舊小區(qū)也同步改造一新；堅持綠化與彩化并舉，按照“適地適樹、因地制宜”的原則，沿線實施了綠化，各具特色的游園綠地點綴其間。
如今的解放路，沿線的綠植錯落有致、色彩繽紛，游園綠地移步成景、清新雅致，再加上漂亮的公交站臺和地鐵出入口，以及置身其中的路人，勾勒出了一幅美好的幸福畫卷。
