　　省發(fā)改委介紹，為實(shí)現(xiàn)省內(nèi)物流通道與國(guó)家物流通道的有效銜接，我省將暢通4條國(guó)內(nèi)物流大通道：山西至京津冀物流通道，西起太原、忻州、朔州、大同，東至京津冀地區(qū)，強(qiáng)化山西中北部資源和能源外運(yùn)；山西至長(zhǎng)三角物流通道，西起太原，東至長(zhǎng)三角地區(qū)，強(qiáng)化山西中部及長(zhǎng)治、晉城東南部地區(qū)與中原城市群、長(zhǎng)三角發(fā)達(dá)地區(qū)間的制造業(yè)合作與貿(mào)易往來(lái)；山西至粵港澳大灣區(qū)物流通道，北起太原，南至粵港澳大灣區(qū)，強(qiáng)化我省與粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品互通；山西至青銀、青蘭物流通道，西起銀川、蘭州，貫穿太原、呂梁，東至青島、日照，強(qiáng)化山西貨運(yùn)中轉(zhuǎn)功能。

　　國(guó)際物流大通道4條：山西至霍爾果斯(阿拉山口)物流通道，東起太原，西至霍爾果斯(阿拉山口)，強(qiáng)化與中亞、歐洲地區(qū)貨運(yùn)聯(lián)系；山西至二連浩特物流通道，南起太原，北至二連浩特，強(qiáng)化與蒙古、歐洲地區(qū)商貿(mào)往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作；山西至滿洲里物流通道，南起太原，北至滿洲里，強(qiáng)化與歐洲間的商貿(mào)往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作；山西至憑祥口岸物流通道，北起太原，南至憑祥口岸，依托二連浩特至北部灣物流大通道，連接溝通南亞、東南亞地區(qū)。

　　最后一條是“一點(diǎn)多線”航空物流通道。以太原為中心，統(tǒng)籌運(yùn)城、大同、五臺(tái)山、長(zhǎng)治、臨汾、呂梁等支線機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建與京津冀蒙互通、全球直達(dá)的華北機(jī)場(chǎng)群。我省將加快太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建，建設(shè)國(guó)際航空貨運(yùn)基地，強(qiáng)化太原與全球主要國(guó)家城市的航空貨運(yùn)聯(lián)系。

　　記者了解到，到2020年年底，我省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到6247公里，高鐵動(dòng)車全覆蓋，與京津冀、西安、鄭州形成3小時(shí)高鐵圈；公路里程達(dá)到14.4萬(wàn)公里，其中高速公路里程5744.6公里，通達(dá)全國(guó)主要城市群、經(jīng)濟(jì)圈；“一干六支”機(jī)場(chǎng)通航城市國(guó)內(nèi)69個(gè)，國(guó)外18個(gè)，建立覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市的國(guó)內(nèi)航線和3條洲際航線網(wǎng)絡(luò)。

（責(zé)編：張凱）