大力倡導(dǎo)簡約適度、綠色低碳的生活方式，引導(dǎo)公眾采用步行(自行車)-公共交通的綠色低碳出行方式。
走在省城街頭，機(jī)動車道內(nèi)，一輛輛"藍(lán)天白云"純電動公交車和出租車穿梭而過，非機(jī)動車道內(nèi)，橙綠相間的公共自行車結(jié)伴而行，綠色出行已日漸成為太原市民的出行習(xí)慣和時尚。"十三五"期間，我市倡導(dǎo)低碳出行，引領(lǐng)綠色生活，初步形成了綠色出行體系，步行、自行車、公交車三種綠色出行方式已占到出行總量的八成以上。
公交優(yōu)先安全快捷
12月16日下午6時30分，市民王成軍下班后，照例打開微信小程序“乘車碼”查詢公交車運(yùn)行情況。眼看一輛56路公交車距單位附近的公交站只有兩站了，他趕緊收拾東西去趕車。
“我上下班經(jīng)常乘坐公交車，記得七八年前還是燃油公交車，不僅沒有空調(diào)，滿車廂一股汽油味兒?，F(xiàn)在，很多公交線路都換成了純電動車，乘車舒適度大大提高，特別是能從手機(jī)上查詢公交實(shí)時信息，為我節(jié)省了很多候車時間，尤其這兩天氣溫低，掐準(zhǔn)時間趕車，省得在公交車站候車挨凍了?！蓖醭绍娬f。37路是我市更換純電動公交車的第一條線路，不少公交司機(jī)對此記憶猶新?！坝浀酶鼡Q時間是2018年2月13日，第一天開著純電動公交車上路，心里特別高興和興奮?！惫凰緳C(jī)帥亮說。
純電動公交車是自動擋，操作簡單便捷，降低了公交駕駛員勞動強(qiáng)度；車上還配備有無障礙坡道板、智能投幣箱等設(shè)備，并應(yīng)用了智能監(jiān)控、偏航預(yù)警、自動破窗等智能化設(shè)計(jì)，不僅提高了乘車舒適度，安全性能也得到極大提升。今年4月，我市又投用了公交智能調(diào)度系統(tǒng)，提高了公交車輛調(diào)度的效率、合理性和實(shí)時信息依據(jù)。 目前，太原公交運(yùn)營車輛3520臺，其中純電動車輛1400臺，占比39.77%。最近，我市又購置了一批純電動公交車，很快就會實(shí)現(xiàn)全部純電動化。為滿足市民和游客多樣化的出行需求，我市還陸續(xù)開通了大站快車、社區(qū)巴士、定制公交、旅游專線等創(chuàng)新型服務(wù)項(xiàng)目，并實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米100%全覆蓋，市民乘公交車出行的便捷度有了極大提高。
電動出租環(huán)保舒適
12月18日，出租車司機(jī)劉師傅插上自己的智能管理卡，開始了一天的工作。早高峰期間，因氣溫較低，打車出行的市民很多。在勝利街解放路口，市民溫榮上了車，得知記者采訪乘坐純電動出租車的感受，溫女士打開了話匣子。
“我經(jīng)常打車出行，過去的出租車空間狹小，不舒服不說，有的后備廂還拉著氣瓶，讓人感覺很不安全。現(xiàn)在的純電動出租車空間大，行駛平穩(wěn)，車廂內(nèi)也沒有汽油味，乘車感覺很好?！睖嘏空f。2016年，我市8292輛出租車全部更換為純電動汽車，成為全國首個純電動出租汽車城市。純電動汽車不僅減少了空氣污染，還提高了乘客乘車舒適度，降低了出租車司機(jī)的運(yùn)營成本。
據(jù)介紹，經(jīng)過各級補(bǔ)貼，經(jīng)營戶只需支付8.98萬元即可購車，而出租車充電樁遍布全市，對出租車司機(jī)來說，既方便運(yùn)營成本又低。雖然充電時間有點(diǎn)長，但司機(jī)正好能利用這個時間吃吃飯、休息休息，防止疲勞駕駛。
純電動出租車還安裝了智能終端，配備了很多新功能，不僅出租車司機(jī)安全有了保障，市民打車出行也更加方便。 目前，我市大力推進(jìn)網(wǎng)約出租汽車新能源化改造，目前網(wǎng)約車純電動化比例已達(dá)90%。
出行體系綠色多元
12月17日上午8時許，雖然室外氣溫較低，但礦機(jī)社區(qū)居民劉蕓還是習(xí)慣性地來到家附近的公共自行車服務(wù)點(diǎn)，租騎了一輛公共自行車?！半m然氣溫較低，但騎上一會兒就不冷了，我在北大街上班，早高峰公交車有點(diǎn)兒擠，騎自行車正好?！眲⑹|說。
太原的公共自行車全國聞名，是市民出行的主要方式之一，全市目前有150萬人持有公共自行車租還卡。最新數(shù)據(jù)顯示，我市已累計(jì)開通公車服務(wù)點(diǎn)1285個，安裝鎖樁5.897萬個，投放自行車4.1萬輛。截至2020年11月份，累計(jì)騎行總量8.932億人次，單日最高騎行量56.85萬人次，免費(fèi)租騎率99.75%，單車周轉(zhuǎn)率、單日租騎率、免費(fèi)租用率等各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)居全國首位。
兜里揣著公共自行車租還卡，手機(jī)里裝有共享單車APP，有時間就步行，這已經(jīng)是不少市民的出行時尚。作為公交車和公共自行車的有益補(bǔ)充，共享單車于2017年進(jìn)駐太原。為規(guī)范管理，我市建立了“數(shù)字化城管+共享單車負(fù)責(zé)人”的快速處置機(jī)制，并將共享單車企業(yè)數(shù)據(jù)接入了出租汽車服務(wù)管理信息中心，實(shí)現(xiàn)了動態(tài)監(jiān)測和日常監(jiān)管。目前，全市有共享單車運(yùn)行企業(yè)3家，投放共享單車13萬輛，天氣晴好時，日均租騎量也能超過10萬人次。
此外，我市致力于推動城市慢行系統(tǒng)建設(shè)，高品質(zhì)建成了東西山旅游公路暨環(huán)太原國際公路自行車賽道，全長229.4公里。同時，我市還正在修建太原濱河自行車專用道，北起柴村橋，南至迎賓橋，總長度為66公里。該項(xiàng)目建成后，將于東西山旅游公路形成集通勤、運(yùn)動、休閑等功能為一體的一軸一環(huán)自行車慢行系統(tǒng)。
據(jù)介紹，地鐵2號線投入使用后，公交線路會適時調(diào)整和優(yōu)化，使之和地鐵形成有機(jī)無縫連接。新增公交場站數(shù)量擴(kuò)大公交線網(wǎng)覆蓋率，公共自行車也會繼續(xù)發(fā)展……未來我市將通過多種方式，吸引更多市民加入到綠色出行行列。
