11月1日，伴隨001002次電客車從賈家寨車輛段緩緩駛出，太原地鐵2號線正式按開通載客標準進入“跑圖”模式，進入開通試運營前的關鍵性階段。
此次跑圖試運行采用有人值守下的全自動駕駛模式，共上線13列車，備用2列，檢修1列，運行時間為6:00至22:00，行車間壓縮至7分30秒，全天開行274列次，在此期間，不對外載客。
“跑圖”是在地鐵線路正式開通運營前，按照列車運行圖計劃，全線模擬運行。此次跑圖試運行，將完全按照開通后運營載客標準對列車的信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等進行全方位的測試、試驗，并對列車的正點率、運行圖兌現(xiàn)率、設備的故障率等進行統(tǒng)計分析。同時將對乘務、站務、調(diào)度、車務等關鍵行車工種的關鍵作業(yè)流程進行業(yè)務評估，對評估中出現(xiàn)的問題將會分類總結，及時完善應急處理程序，提高人員應急處置能力，保障太原地鐵2號線年底開通試運營。
太原地鐵2號線作為山西省首條地鐵線路，是中國中鐵電氣化局主導投資、建設及運營的首條軌道交通線路，此條線路是中國中鐵電氣化局由工程建設單位轉(zhuǎn)型資產(chǎn)運營單位的先行先試項目，具有重大戰(zhàn)略意義。
太原地鐵2號線是太原市軌道交通線網(wǎng)中南北方向的主骨架線路，一期線路南起西橋站，沿人民路、長治路、解放路等太原中心線路一路北上，止于尖草坪站，全長23.647公里，共設車站23座、車輛段1座、變電站2座、控制中心1座，將于2020年底開通試運營，對加強太原市主城區(qū)和新城區(qū)的快速聯(lián)系，提升太原公共交通質(zhì)量和效率、緩解城市交通壓力、優(yōu)化城市空間布局、拉動經(jīng)濟增長有極大促進作用。
