太原中鐵軌道公司消息，9月30日，地鐵2號(hào)線的固定式架車機(jī)首次架升電客車試驗(yàn)順利完成，架車機(jī)架升電客車“一舉”成功，本次電客車架車試驗(yàn)的架升高度是1.2米。
固定式架車機(jī)是電客車檢修的必備設(shè)備，用于將動(dòng)車組車輛舉起，更換轉(zhuǎn)向架和對底部進(jìn)行維修。在列車不解編的條件下，方便了轉(zhuǎn)向架檢修與更換時(shí)在軌道內(nèi)的順利進(jìn)出，降低了人力和物力成本，提高了檢修效率，縮短了檢修時(shí)間。
架車機(jī)是由12個(gè)轉(zhuǎn)向架架升系統(tǒng)和24個(gè)車體架升系統(tǒng)組成，其中單個(gè)轉(zhuǎn)向架架升系統(tǒng)舉升能力為22.5噸，單個(gè)車體架升系統(tǒng)舉升能力為11.5噸。
試驗(yàn)中，工程師每半小時(shí)對車體舉升高度、轉(zhuǎn)向架舉升高度、轉(zhuǎn)向機(jī)舉升柱撓度進(jìn)行測量，并與初始數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。經(jīng)測算，固定式架車機(jī)在架車試驗(yàn)中偏差符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足架車機(jī)投用要求。此次架升電客車成功，為后續(xù)開展電客車的型式試驗(yàn)更換轉(zhuǎn)向架打開了良好局面，也為太原地鐵2號(hào)線安全運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。
（責(zé)編：馬騰飛）
