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        太原東二環(huán)高速全面建成 緩解太原繞城高速交通壓力

        來(lái)源:太原晚報(bào) 作者:記者 李濤 文/攝 2020年09月01日 06:16

          太原東二環(huán)高速,是太原二環(huán)高速公路的重要組成部分,現(xiàn)已全面建成,目前進(jìn)入通車運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備階段。這條高速有哪些亮點(diǎn)?建成后,對(duì)太原發(fā)展會(huì)產(chǎn)生哪些影響?8月31日,記者驅(qū)車來(lái)到山西路橋集團(tuán)投資建設(shè)的太原東二環(huán)高速公路,率先嘗鮮,試跑這條歷時(shí)兩年半修建的快速通道。

          太原二環(huán)又添一“筆”

          經(jīng)濟(jì)往來(lái)、旅游觀光等離不開(kāi)城市外圍的高速公路。如今,太原即將擁有自己的二環(huán)高速路網(wǎng)。若是把現(xiàn)有的太原繞城高速公路視作“一環(huán)”,那新建的太原二環(huán)高速公路則相當(dāng)于“二環(huán)”。新建成的太原東二環(huán),實(shí)際上是太原二環(huán)高速公路的東環(huán)段。

          形象點(diǎn)說(shuō):太原二環(huán)高速公路整體為一個(gè)“口”字形,最下方的一“橫”為已經(jīng)建成的南二環(huán)(龍城高速),最上方的一“橫”及左邊的一“豎”為在建的西北二環(huán)。此次新建成的東二環(huán)是右邊的一“豎”。新添的這一筆,途經(jīng)太原陽(yáng)曲縣以及晉中壽陽(yáng)縣、榆次區(qū)共2市3縣27個(gè)自然村,路線全長(zhǎng)33.199公里。從線路走向上看,東二環(huán)總體為南北走向。最北端,通過(guò)凌井店樞紐與平陽(yáng)高速十字交叉,并與在建的西北二環(huán)連接。最南端,直達(dá)太舊高速與龍城高速交匯的龍白樞紐。當(dāng)然,東二環(huán)正式通車后,會(huì)與現(xiàn)有的太原繞城高速銜接,市民開(kāi)車上下這條高速會(huì)很方便。

          雙向六車道平坦順暢

          當(dāng)天上午,記者從市區(qū)出發(fā),從馬道坡街駛?cè)?07國(guó)道,繼續(xù)向東,便到達(dá)東二環(huán)高速的平頭收費(fèi)站。這座新建好的收費(fèi)站,是東二環(huán)全線唯一的收費(fèi)站,設(shè)計(jì)有4進(jìn)6出共十條車道。這里是壽陽(yáng)縣平頭鎮(zhèn),基本位于東二環(huán)高速的中段,向北通往陽(yáng)曲,向南通往榆次。

          駛出收費(fèi)站,駛?cè)朐训?,換擋提速,路面立刻開(kāi)闊起來(lái)。東二環(huán)高速主路為雙向六車道,這個(gè)路面寬度在山西已有的高速公路中算得上很寬敞,路面格外平坦、順暢,標(biāo)志標(biāo)線清新醒目,兩側(cè)景致晃眼而過(guò)。

          看得出,這條高速在綠化上頗下功夫,全線的互通樞紐、邊坡、中央分隔帶、碎落臺(tái)等處能綠盡綠,且樹(shù)種豐富,儼然一副“車在路上走,人在景中行”的高速公路風(fēng)景線。

          一路上,記者都在感受優(yōu)良路況帶來(lái)的暢快駕乘體驗(yàn),路兩邊山巒起伏、連綿不斷。沿途相關(guān)的警示標(biāo)志、測(cè)速設(shè)備及交通安全設(shè)施逐步到位,可有效提醒廣大司機(jī)控制好車速和車距,確保安全行車。記者注意到,東二環(huán)全線有很多橋梁,粗略數(shù)了一下,高壁大橋、郭家溝大橋、李家山大橋、郭家莊大橋、澗河特大橋等大大小小的橋梁有30余座。一路上,車行景移,抬頭是湛藍(lán)的天空點(diǎn)綴著朵朵白云,兩邊是村莊田野的大自然美景。

          太原城市框架逐漸拉開(kāi)

          東二環(huán)建成了,正式通車指日可待,其所帶來(lái)的效應(yīng),遠(yuǎn)不止新修了一條路這么簡(jiǎn)單。山西路橋集團(tuán)東二環(huán)高速公路有限公司董事長(zhǎng)白永勝介紹,現(xiàn)有太原繞城高速的總長(zhǎng)度為83公里,其范圍內(nèi)的市區(qū)面積是334平方公里。而太原二環(huán)高速的總長(zhǎng)度為296公里,其范圍內(nèi)的面積一躍成為3678平方公里。換句話說(shuō),太原二環(huán)高速全部建成后,相當(dāng)于拉開(kāi)了太原的城市框架,能進(jìn)一步拉近市區(qū)與周邊市縣的距離。

          還有,東二環(huán)高速建成后,與現(xiàn)有的太原繞城高速的東環(huán)段,正好將東山山脈擁抱在“懷”中,相當(dāng)于給太原市區(qū)營(yíng)造了一個(gè)天然的環(huán)保屏障。今后,從河北等方向駛來(lái),途經(jīng)太原的大貨車可以避開(kāi)太原繞城高速的東環(huán)段,選擇直接走東二環(huán)高速,這樣可以減小尾氣排放對(duì)太原市區(qū)的環(huán)境影響,也緩解了高速過(guò)境交通壓力。不久,太原西北二環(huán)建成后,太原二環(huán)高速會(huì)徹底貫通,將對(duì)太原市經(jīng)濟(jì)要素和生態(tài)要素的重新布局帶來(lái)機(jī)遇。到時(shí),不僅可以有效促進(jìn)太原資源向周邊城市擴(kuò)散,也將有效刺激更多外地要素向太原聚集,尤其是人力要素與產(chǎn)業(yè)要素。

        (責(zé)編:張杰)
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