加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)零排放！8月8日，我省自主研發(fā)生產(chǎn)的首輛氫能源電動(dòng)汽車(chē)，在山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)下線(xiàn)，標(biāo)志著山西本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“氫時(shí)代”。年底前，我省將先期在綜改區(qū)建4座加氫站，實(shí)現(xiàn)約50輛氫能源電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)行。
在山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，此次剛下線(xiàn)的首輛氫能源電動(dòng)汽車(chē)停在總裝車(chē)間里，形似公交車(chē)，4.5米長(zhǎng)、2.5米寬、3.1米高。氫能源電動(dòng)汽車(chē)，解決了電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短的痛點(diǎn)，加氫時(shí)間10分鐘以?xún)?nèi)，續(xù)航里程320公里。
該基地由山西德志時(shí)代新能源汽車(chē)制造股份有限公司建設(shè)，屬于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。占地面積3000畝，建成后年產(chǎn)25萬(wàn)臺(tái)(套)大中型客車(chē)、輕型客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、重卡、乘用車(chē)及智能化城市空鐵等。3年前基地奠基，按下了我省氫能源電動(dòng)汽車(chē)的啟動(dòng)鍵。目前，已具備新能源整車(chē)開(kāi)發(fā)及制造能力，一期產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到年產(chǎn)新能源大中型客車(chē)1萬(wàn)臺(tái)、新能源專(zhuān)用車(chē)3萬(wàn)臺(tái)。一期到2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元至500億元，二期到2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元至1000億元。
氫能作為新型能源，具備高效、清潔兩大特點(diǎn)，是車(chē)用燃料轉(zhuǎn)型升級(jí)重要突破口之一。近年來(lái)，氫燃料電池汽車(chē)成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域“新寵兒”?！安挥糜?，只用氫，達(dá)到零排放?！钡轮緯r(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前，已有了一批來(lái)自外省的訂單。年底，我市首批氫燃料電池汽車(chē)將上路，未來(lái)可期。
