12月10日，清晨的重慶北站霧靄蒙蒙，身披國槐綠的D5402次動車組列車蓄勢待發(fā)。這是中車大同電力機車有限公司(簡稱中車大同公司)生產(chǎn)的時速160公里動力集中復興號動車組首次上線運營。
當日8時整，這列昵稱為“綠巨人”的CR200J型復興號動車組列車滿載旅客始發(fā)，一路向北，1個小時后準時抵達廣安南站?！熬G巨人”是我國下一代普速客車的主力產(chǎn)品，車輛參照動力分散動車組進行優(yōu)化設計，采用流線型外形，有短編組和長編組兩種型號。其中，短編組為9節(jié)車廂，定員720人；長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員1102人。
目前，中車大同公司研制的時速160公里動力集中動車組在配屬成都鐵路局集團公司期間，主要擔負襄渝線、高南線、成達線、巴達線、成遂線、蘭渝線等線路的旅客列車牽引任務，在縮短西南、西北時空距離的同時，也將為旅客帶來更好的乘車體驗。
中車大同公司有關(guān)負責人接受山西晚報記者采訪時介紹，為保障“綠巨人”動車組的安全運營，中車大同公司還成立了“24小時響應，全天候待命”的專家維保團隊。在列車運行期間，維保團隊將安排人員全時段隨車護航，第一時間處置運行過程中的突發(fā)情況，并在回庫后及時檢查動車組狀態(tài)，分析運營數(shù)據(jù)，確?！熬G巨人”健康奔赴客運一線。
相比傳統(tǒng)普速列車，“綠巨人”的上線運營將與高鐵形成優(yōu)勢互補，進一步發(fā)揮既有火車站的地理位置優(yōu)勢和既有鐵路線的覆蓋范圍優(yōu)勢，充分滿足旅客多樣化出行需求。同時，“綠巨人”參考動車組理念進行設計制造，更加凸顯人性化。全車WiFi覆蓋，席位寬敞舒適，并且乘客還可以通過照明控制模式獲得不同的光線環(huán)境，在途經(jīng)隧道或者列車交會時耳朵不舒服的感覺也能有效緩解。
