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        3門純電動公交車來太原啦 上下車更方便裝有8個攝像頭

        來源:山西晚報 作者:山西晚報記者 郭燕杰 2019年12月10日 07:29

          近日,一則“太原市最新采購的1000輛純電動公交車陸續(xù)抵并”的消息在太原人微信朋友圈流傳,最新的一個亮點(diǎn)是這批車中有近200輛為3門車。不少市民笑稱:“終于不用在下車時被擠成紙片了!”這批新公交車與之前的公交車有何不同?什么時候投入使用?3門公交車具體長啥樣?哪個門上車哪個門下車?帶著諸多問題,12月9日,山西晚報記者來到太原市長風(fēng)停車場,探班這批新到的純電動公交車。

          這批純電動公交車有3種車型

          9日10時許,山西晚報記者來到長風(fēng)停車場,數(shù)十輛藍(lán)白相間的嶄新公交車在陽光下“神采奕奕”,如被檢閱的軍隊列隊站立一般整齊,等待檢車。工作人員兵分兩路,一路檢查車輛外觀,為新車安裝刷卡器等裝置;一路鉆進(jìn)車間進(jìn)行上線檢測,檢測車輛的燈光、底盤等是否正常,螺絲是否松動等。一系列檢測一氣呵成,只待交警驗車、上牌,準(zhǔn)備上路。

          這一次購買的純電動公交車有3種車輛型號,既有12米長的大公交車,還有10米長的中型公交車,更有8.5米長的小型公交車。其中,12米長的大公交車中,有兩門車,也有3門車。一位檢車的工作人員告訴山西晚報記者,10米長的車有33個座位,12米長的車有24個座位。“別看座位不多,空間卻挺大,12米長的車型最多可荷載乘客85人左右。”工作人員說。

          “最大的不同就是這批車中有近200輛為3門車,更人性化,方便乘客上下車!”根據(jù)工作人員的介紹,山西晚報記者看到,3門車為中通LCK6120EVG3A11型號公交車,前門上車、中門下車與之前的雙開門公交車一致,不同的是在車尾處又新開了一個單開門,方便坐在車尾部的乘客下車。

          “坐在公交車最后面,想下車時總得提前一站往車中間擠,帶著孩子的乘客或者老人就有些不方便,搖搖晃晃總怕摔跤,3門公交車就大大解決了這個問題?!惫ぷ魅藛T介紹,車尾部的乘客需要下車時,可以直接從座位區(qū)下車,不僅方便了乘客,也提高了車輛過站時的效率。

          全車攝像頭360°監(jiān)控?zé)o死角

          山西晚報記者跟隨工作人員走進(jìn)車內(nèi),一排排整齊的座位博人眼球,老弱病殘孕專座為醒目的橙色,其他座位為藍(lán)色,與之前的純電動公交車不同的是,3門車的倒數(shù)第二排座位與前排座位互為反方向,乘客在乘坐時遇到緊急剎車更安全,也更方便下車。

          2018年,太原市就陸續(xù)投入使用了“藍(lán)天白云”款公交車,一亮相就憑著“高顏值”征服了廣大市民,其噪音小、空間大、底盤低、方便輪椅上下車等特點(diǎn)更是贏得了市民的稱贊。同時,自動擋、智能監(jiān)控系統(tǒng)、客流統(tǒng)計系統(tǒng)、偏航預(yù)警提醒、駕駛員行為分析及安全駕駛提醒等智能化設(shè)計,也大大降低了公交司機(jī)駕駛時的勞動強(qiáng)度,讓公交車在行駛過程中更舒適、更安全。

          “這批新公交車也沿用了之前公交車的優(yōu)點(diǎn),并安裝了全車攝像頭,360°監(jiān)控?zé)o死角,司機(jī)坐在操控室內(nèi),可以掌控車內(nèi)、車身周邊的一切情況?!惫ぷ魅藛T介紹,一般公交車安裝6個攝像頭,3門公交車裝有8個攝像頭。司機(jī)可通過實時監(jiān)控視頻,全方位、無死角了解車內(nèi)狀況。

          “這些都屬于安全標(biāo)準(zhǔn)的配置,不僅可以監(jiān)控司機(jī)是否疲勞駕駛、與乘客聊天、看手機(jī)等不文明駕駛行為,會及時進(jìn)行語音提醒;也可以讓司機(jī)監(jiān)控到車內(nèi)及車身周圍情況,對公交車行駛??壳闆r實時記錄,合理分配客流,以縮短乘客等待時間。對攜帶危險品上車、干擾駕駛員行駛的乘客,一旦通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn),也將第一時間進(jìn)行處理?!惫ぷ魅藛T說。

          目前新回來的車還處于驗車狀態(tài)

          根據(jù)太原公交公司官方網(wǎng)站的信息,截至目前,太原公交現(xiàn)有營運(yùn)車輛2533輛(折3311標(biāo)臺),運(yùn)行線路201條,線路長度3323.08公里,線網(wǎng)長度978.29公里,日均運(yùn)營趟次9513趟,日均行駛里程29.48萬公里,日均客運(yùn)量101.73萬人次(未含免費(fèi)乘車12萬人次)。

          “目前新回來的公交車還處于驗車狀態(tài),待上牌照后才能正式上路,最新投入使用的是‘天龍山—晉祠’旅游線路,預(yù)計本月就能開通。屆時,市民從天龍山到晉祠就可以乘坐公交車了!”工作人員說,該旅游線路為新開通的公交線路,因是短途,將采用8米長的小型純電動公交車,行駛起來更方便快捷。其他公交線路預(yù)計2020年1月左右更換新公交車,具體哪些線路更換目前還沒有定論。

          按照計劃,只要條件允許,2020年太原市公交車將全部更換為純電動公交車,這也意味著,太原將成為出租車和公交車全部是純電動公交車的城市。太原公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,與傳統(tǒng)公交車相比,純電動公交車更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更綠色,為太原市生態(tài)環(huán)境保護(hù)做出了積極貢獻(xiàn)。隨著純電動公交車的規(guī)?;斗?,太原公交車將充分發(fā)揮其零排放、零污染、低噪音的優(yōu)勢,將有效改善城市交通與居住環(huán)境,進(jìn)一步助力打造綠色交通。

        (責(zé)編:張杰)
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