今年初，習(xí)近平總書記在京津冀考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要立足于推進(jìn)人流、物流、信息流等要素市場(chǎng)一體化，推動(dòng)交通一體化。今年，隨著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、京雄城際鐵路北京段開通運(yùn)營(yíng)，京張高鐵開始試運(yùn)行，一張覆蓋三地所有地級(jí)以上城市的綜合立體交通網(wǎng)初步建成，京津冀交通一體化格局基本成型。
要想富，先修路;要想興，先交通。因?yàn)榈缆纺軌蜃屓肆鲃?dòng)起來(lái)，讓物流動(dòng)起來(lái)。因?yàn)榻煌ǎ軌蜃尩貐^(qū)之間的距離縮短，能夠讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展的智慧流動(dòng)。實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)區(qū)域發(fā)展體制機(jī)制創(chuàng)新，是面向未來(lái)打造新型首都經(jīng)濟(jì)圈、實(shí)現(xiàn)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的需要。是促進(jìn)三地發(fā)展騰飛的重要舉措。今天，“京津冀交通一體化格局基本成型”，必然進(jìn)一步釋放強(qiáng)大發(fā)展?jié)撃埽龠M(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展昂首闊步，精彩前行。
大興機(jī)場(chǎng)，龍頭帶動(dòng)。以大興機(jī)場(chǎng)為圓心，一小時(shí)公路圈可以覆蓋7000萬(wàn)人口;3小時(shí)高鐵圈覆蓋人口2.02億人，輻射激活150平方公里的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。京津冀協(xié)同發(fā)展的交通樞紐地位凸顯。開通運(yùn)營(yíng)兩個(gè)多月來(lái)，已有來(lái)自全球的15家航空公司在大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，每天執(zhí)飛航班約270個(gè)架次，進(jìn)出港旅客約4萬(wàn)人次。截至11月底，已執(zhí)飛航班12736架次，運(yùn)送旅客195萬(wàn)人次。大興機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃飛機(jī)起降量88萬(wàn)架次，年客流量1億人次。大興機(jī)場(chǎng)的巨大帶動(dòng)發(fā)展?jié)撃艹醅F(xiàn)。
軌道上的京津冀讓三地跑起來(lái)，快起來(lái)。9月26日，京雄城際鐵路北京段開通運(yùn)營(yíng)，兩個(gè)多月來(lái)，每天有12對(duì)列車穿行在北京西站和大興機(jī)場(chǎng)之間，日均上下行旅客近千人;2022年北京冬奧會(huì)重點(diǎn)建設(shè)工程——我國(guó)首條時(shí)速350公里的智能高鐵——京張高鐵日前開始全線試運(yùn)行，河北省所有地級(jí)市也全部實(shí)現(xiàn)通高鐵，“軌道上的京津冀”基本形成。這個(gè)“形成”讓京津冀跑起來(lái)，快起來(lái)，強(qiáng)起來(lái)。交通的速度就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，就是人民幸福指數(shù)提升的速度。
水陸交通齊頭并進(jìn)，四通八達(dá)。五年來(lái)，京昆高速京冀界段、京臺(tái)高速北京段、首都地區(qū)環(huán)線張承段等一批高速公路項(xiàng)目建成通車。交通運(yùn)輸部、天津市和河北省統(tǒng)籌規(guī)劃，完善津冀沿海港口、航路和錨地布局，推進(jìn)津冀沿海水域資源共享共用。水陸交通相互銜接，三地交通暢通無(wú)阻，京津冀交通一體化為京津冀協(xié)同發(fā)展輸入強(qiáng)大“交通力”?！按蚱埔划€三分地”思維，牽手發(fā)展、攜手并進(jìn)，京津冀協(xié)同發(fā)展為全國(guó)區(qū)域發(fā)展樹立嶄新樣板。
瀕臨渤海、背靠太岳、攜攬“三北”，地緣相接、人緣相親，地域一體、文化一脈，歷史淵源深厚、交往半徑相宜，“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，卻瓣瓣同心?！本┙蚣浇煌ㄒ惑w化格局基本成型，為“同心”畫出美麗道路，這是京津冀協(xié)同發(fā)展的重大成果，其釋放的強(qiáng)大發(fā)展?jié)撃鼙厝恢┙蚣絽f(xié)同發(fā)展更上一層樓，精彩紛呈。(殷建光)
