10月25日獲悉，線路全長(zhǎng)5.9公里的大張高鐵至韓原鐵路聯(lián)絡(luò)線工程的架梁鋪軌已經(jīng)全面完成，聯(lián)調(diào)聯(lián)試于9月5日全面啟動(dòng)，目前試驗(yàn)檢測(cè)正在進(jìn)行當(dāng)中，預(yù)計(jì)11月30日前完成初步驗(yàn)收，12月初完成安全評(píng)估，12月底與大張高鐵同步開通。屆時(shí)，太原與大同之間將實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組列車開行。
大張高鐵至韓原鐵路聯(lián)絡(luò)線工程，是實(shí)現(xiàn)近期太原至大同兩城市高鐵通行的過渡性連接方案。工程位于大同市云岡區(qū)口泉鄉(xiāng)境內(nèi)，工程總占地164畝，線路全長(zhǎng)5.9公里(其中上行線3.25公里，下行線2.65公里)，建設(shè)內(nèi)容包括聯(lián)絡(luò)線橋梁、路基、軌道、線路所、四電工程施工和鐵路既有設(shè)備遷改等。該工程70%以上為高架橋，先后跨越在建大張高鐵正線、既有韓原普速鐵路，具有工期時(shí)間緊、施工難度大、征拆任務(wù)重的特點(diǎn)。大張高鐵至韓原鐵路聯(lián)絡(luò)線工程建成通車后，動(dòng)車組列車將直接從大同南站經(jīng)聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入韓原鐵路，駛達(dá)太原、西安，開啟大同市的高鐵時(shí)代。屆時(shí)，大同南站至太原南站的動(dòng)車組列車(通過韓原鐵路)運(yùn)行時(shí)間將在100分鐘左右。
（責(zé)編：張杰）
