改造后的太原市南堰生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運中心效果圖。
說起垃圾中轉(zhuǎn)站，可能有人會覺得這肯定是個污水橫流、臭氣撲鼻的地方，果真是這樣嗎？日前記者走訪了部分垃圾轉(zhuǎn)運站點，發(fā)現(xiàn)如今遍布在城市各個地方的生活垃圾中轉(zhuǎn)站，經(jīng)過升級改造，早已不是從前的樣子……
收運全封閉垃圾不落地
我們首先來到位于尖草坪區(qū)大同路以東的下蘭垃圾中轉(zhuǎn)站，這是一個不大的平房，棕灰白相間的外墻潔凈清爽，周邊地面沖洗得干干凈凈，沒有任何雜物，幾乎聞不到任何刺鼻的氣味，旁邊大路車來人往，如果不細(xì)看，不會感到這里是個垃圾中轉(zhuǎn)站。
記者看到，這里是一座地埋式垃圾轉(zhuǎn)運站，垃圾投放及壓縮在地下操作，操作過程幾乎沒有什么噪音和異味，更沒有垃圾污水流淌，污水會直接流到地下污水管道。壓縮完的垃圾罐體會升到垃圾轉(zhuǎn)運車上拉走，送到下一個垃圾處理地點。全過程是封閉式的，避免了拋撒滴漏現(xiàn)象，不會對周邊環(huán)境造成任何污染。據(jù)悉，像這樣日轉(zhuǎn)運量百噸左右的小型垃圾中轉(zhuǎn)站全市共有七八十座。
接著，我們又驅(qū)車一路南行，來到離市區(qū)較遠(yuǎn)的太原市南堰生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運中心。這是我市目前在用的最大的一家轉(zhuǎn)運中心，記者看到，門前的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運大廳正在改造施工，盡管邊運行邊改造，周邊環(huán)境依然整潔，幾乎沒有垃圾撒漏和異味。大廳內(nèi)聳立著一排又粗又高的圓柱體，連接著二樓的垃圾投放點。每天有30輛全封閉運營車，將市區(qū)內(nèi)的生活垃圾運到這里，通過兩邊的坡道開上二樓，將垃圾導(dǎo)入下面6米高、容量15噸的圓柱體容器內(nèi)，進行壓縮、除臭、除塵等作業(yè)，再由這里轉(zhuǎn)運至垃圾處置場。全過程電腦控制，操作簡單高效、清潔衛(wèi)生。
該中心升級改造是我市一項重點工程，總投資7700余萬元，全面對5000平方米的轉(zhuǎn)運場地、除塵除臭系統(tǒng)等進行升級改造，還將新增和更換47輛新能源轉(zhuǎn)運車。擴建后，垃圾日轉(zhuǎn)運能力將由1000噸提升至1500噸，每日還可收運餐廚垃圾100噸，可以滿足晉源區(qū)和萬柏林區(qū)等地的生活垃圾轉(zhuǎn)運需要。據(jù)了解，為確保生活垃圾收貯、轉(zhuǎn)運的清潔環(huán)保，最大程度地減少對空氣質(zhì)量和周邊居民的影響，我市在設(shè)施建設(shè)和設(shè)備購置上堅持密閉、環(huán)保、高效的原則，購置車輛優(yōu)先選用新能源車。目前，全市一級收運車847輛、二級清運車549輛，其中有160余輛為新能源車輛，并將逐步更換。所有車輛全部實現(xiàn)了密閉運輸，做到了收運全封閉、垃圾不落地。
完善體系優(yōu)化配置
城市生活垃圾的收集、運輸、處置是城市管理運行的基礎(chǔ)。隨著人口的增多，每天產(chǎn)生大量的生活垃圾，把生活垃圾從城市的各個角落收集起來，進行集中式、無害化處理，是一項艱巨的工程。如何保障生活垃圾從暫存、收集、轉(zhuǎn)運到處置的規(guī)范有序進行，是確保城市清潔有序、環(huán)境宜居的重要環(huán)節(jié)。
據(jù)介紹，十幾年前，我市生活垃圾一直采用相對固定的露天垃圾池站或垃圾投放點，依靠農(nóng)用車、小平車等運到垃圾中轉(zhuǎn)站，或用平板汽車將垃圾直接運到生活垃圾填埋場。粗放的管理作業(yè)方式、簡陋的收集清運車輛，造成生活垃圾暴露積存時間長，收集清運效率低，遺撒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重，市民意見大，影響了市容市貌和文明形象。
近幾年，隨著城市管理水平的提高，我市的生活垃圾收運發(fā)生了根本變化，環(huán)衛(wèi)投入逐年增加，收集轉(zhuǎn)運模式和設(shè)施設(shè)備不斷改進。主要采用密閉化容器收貯，在居民院落、小區(qū)和小街小巷，設(shè)置密閉式垃圾桶、垃圾箱等，每日定時定點由街辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等組織收運到垃圾中轉(zhuǎn)站，再經(jīng)中轉(zhuǎn)站壓縮后運到垃圾處置場。實現(xiàn)了從粗放到精細(xì)、從臟亂到環(huán)保、從低效到高效。收運及時、密閉環(huán)保、經(jīng)濟實用的生活垃圾轉(zhuǎn)運體系逐步建立，保障了每日5000噸生活垃圾及時有序地從千家萬戶收運到生活垃圾處置場進行規(guī)范處置。目前我市在用的大型生活垃圾轉(zhuǎn)運中心除南堰生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運中心外，還有丈子頭生活垃圾轉(zhuǎn)運中心，日轉(zhuǎn)運能力都達(dá)到1000噸左右。為進一步滿足需求，我市目前正在新建兩座大型轉(zhuǎn)運中心，分別位于迎澤區(qū)郝莊鎮(zhèn)地區(qū)和小店區(qū)北格鎮(zhèn)地區(qū)，日轉(zhuǎn)運能力分別達(dá)到1500噸和2000噸。而遍布全市的中小型轉(zhuǎn)運站目前有近200座，其中三縣一市建成土建式轉(zhuǎn)運站14座、地埋式中轉(zhuǎn)站71座，基本建成了覆蓋城鄉(xiāng)的生活垃圾收集轉(zhuǎn)運處理體系。
分類轉(zhuǎn)運勢在必行
垃圾分類在全國廣泛實施，我市作為試點城市也在大力推廣。垃圾分類為垃圾分類轉(zhuǎn)運提出更高要求，有關(guān)人士指出，垃圾分類是由分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理等各個環(huán)節(jié)組成的系統(tǒng)工程，各個環(huán)節(jié)必須要配套銜接，才能形成高效順暢的體系。我市在這些方面也做了許多有益嘗試。
我市選定迎澤區(qū)作為全面開展垃圾分類的試點，采用“互聯(lián)網(wǎng)+”手段推動全流程垃圾分類管理。選定小店區(qū)平陽景苑和濱東花園兩個片區(qū)開展定點投放、垃圾直運試點，取消街面垃圾桶等。試點區(qū)域設(shè)置街辦社區(qū)垃圾分類督導(dǎo)員，在垃圾站點實施勸導(dǎo)、引導(dǎo)，同時建立“不分類、不收運，不分類、不處置”的雙向監(jiān)督機制，提高居民、社區(qū)垃圾分類精準(zhǔn)率。此外，我市還將在“易腐垃圾、有害垃圾、可回收垃圾和其他垃圾”分類基礎(chǔ)上，完善已有的裝修垃圾和大件垃圾回收處理體系，構(gòu)建具有太原特色的生活垃圾“4+2”分類模式等。
然而，我們也看到，在一些小區(qū)里、大街上，盡管垃圾桶上的分類投放標(biāo)識隨處可見，可實際上落實并不到位。一些居民區(qū)，垃圾分類新鮮一段時間后又回到“混放”“混裝”狀態(tài)。還有些地方垃圾車收運垃圾時，把居民分類好的垃圾混放在一起運走，從而影響了居民垃圾分類的積極性等，這些都有待于從根本上加以解決。城市環(huán)衛(wèi)公共服務(wù)需要各相關(guān)方面通力配合，更需要廣大群眾的理解和支持。相信在各方的共同努力下，這一城市系統(tǒng)工程必將會日臻完善，我們的城市也會越來越清潔美好。
