從市公安局交警支隊(duì)9月26日召開的新聞發(fā)布會(huì)獲悉，經(jīng)過全面調(diào)研、科學(xué)論證，將對濱河?xùn)|西路實(shí)施匝道信號控制，對匯入濱河?xùn)|西路主線車流進(jìn)行調(diào)控。目前，已啟用濱河?xùn)|路南內(nèi)環(huán)橋至學(xué)府街北向南方向和濱河西路南中環(huán)橋至南內(nèi)環(huán)橋南向北方向匝道信號燈。時(shí)間為早高峰7時(shí)30分至9時(shí)，晚高峰6時(shí)至7時(shí)。
近年來，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和機(jī)動(dòng)車的快速增長，作為快速路設(shè)置的濱河?xùn)|西路時(shí)常發(fā)生擁堵。作為連接南北方向的省城交通主動(dòng)脈，一旦形成交通沖突點(diǎn)，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)迅速引發(fā)長距離擁堵，嚴(yán)重影響市民正常出行。今年以來，太原交警始終致力于提高濱河?xùn)|西路的通行效率，先后實(shí)施了工作日交通流量調(diào)控措施及道路工程作業(yè)車錯(cuò)峰作業(yè)政策，有效緩解了通行高峰時(shí)段的道路壓力，但主線與匝道合流處事故多發(fā)、通行不暢的問題仍是導(dǎo)致快速路不快的主要問題。
經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)行，數(shù)據(jù)表明，匝道有了信號燈以后，高峰時(shí)段控制路段交通事故日均下降5.2起，降幅67%；路段平均通行速度由19.8公里/小時(shí)提升至38.5公里/小時(shí)，增幅為94%。
下一步，交警部門將逐步啟用高峰時(shí)段濱河?xùn)|西路匝道控制信號燈，目前，已完成濱河?xùn)|西路勝利橋至通達(dá)橋之間56套匝道控制信號燈的安裝工作。
