2018年春天，比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ癯塑囃窘?jīng)設(shè)計(jì)中心選址時(shí)，腦中突然閃現(xiàn)勾起人們無盡向往與探索渴望的“神秘黑匣子”。艾格在隨手拿到的一張餐巾紙上，用線條勾勒出了他心中的設(shè)計(jì)中心。
十多個(gè)月后，艾格畫下的草圖，變成了現(xiàn)實(shí)：一座通體優(yōu)雅晶瑩、宛若“黑水晶”的建筑，在比亞迪全球總部“破繭而生”。
這，便是比亞迪全球設(shè)計(jì)中心。
比亞迪全球設(shè)計(jì)中心“黑水晶”
在這個(gè)至今仍為比亞迪人所津津樂道的故事背后，是比亞迪對(duì)設(shè)計(jì)前所未有的重視。
6月25日，在全球設(shè)計(jì)中心落成儀式上，比亞迪董事長兼總裁王傳福透露：“技術(shù)，是比亞迪的硬實(shí)力；而設(shè)計(jì)，將成為比亞迪的軟實(shí)力。技術(shù)與設(shè)計(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪的產(chǎn)品從‘技術(shù)’單輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤夹g(shù)+設(shè)計(jì)’雙輪驅(qū)動(dòng)?！?/p>
這意味著，設(shè)計(jì)在比亞迪集團(tuán)的戰(zhàn)略地位，被提升到了與技術(shù)相提并論的高度。要知道，比亞迪能連續(xù)四年拿下全球新能源汽車銷冠，主要靠的就是20多年積累起來的“三電”和IGBT芯片等核心技術(shù)。
王傳福：比亞迪的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)“技術(shù)+設(shè)計(jì)”雙輪驅(qū)動(dòng)
比亞迪全球設(shè)計(jì)中心揭幕
為了能讓設(shè)計(jì)成為繼技術(shù)之后的又一“殺手锏”，王傳福一口氣放出三個(gè)大招：新設(shè)計(jì)中心、新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和新設(shè)計(jì)作品，“這將為比亞迪開啟設(shè)計(jì)新起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)再向上，引領(lǐng)電動(dòng)化和智能化設(shè)計(jì)新潮流提供強(qiáng)大支撐?！?/p>
新設(shè)計(jì)中心：匯聚全球創(chuàng)意激發(fā)無限能量
神秘的“黑水晶”，是比亞迪開啟設(shè)計(jì)新起點(diǎn)的第一個(gè)支點(diǎn)。
在神話傳說中，黑水晶被賦予聚集精華、激發(fā)能量的寓意，這與比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的使命十分貼合：成為匯聚全球設(shè)計(jì)靈感的創(chuàng)意能量場(chǎng)，激發(fā)探索未來交通設(shè)計(jì)的強(qiáng)大能量。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的外觀以黑色為基調(diào)，采用簡潔硬朗的線條元素，充溢著強(qiáng)烈的美學(xué)氣息，深邃幽遠(yuǎn)而包羅萬象。
內(nèi)部空間布局上，設(shè)計(jì)中心打造“開放、交流、服務(wù)創(chuàng)意”的環(huán)境，讓靈感迸發(fā)無所拘束；“打通”設(shè)計(jì)辦公區(qū)與模型間，讓設(shè)計(jì)師實(shí)時(shí)感知模型制作進(jìn)展，營造濃郁的設(shè)計(jì)氛圍。
從意大利五軸加工設(shè)備，到德國油泥切削設(shè)備，再到VR評(píng)審設(shè)備，“黑水晶”里聚集了行業(yè)最前沿的設(shè)計(jì)工具，堪稱交通產(chǎn)品設(shè)計(jì)的“先進(jìn)設(shè)備展覽室”：
意大利五軸加工設(shè)備加工精度≤0.025毫米，能夠在約5個(gè)工作日完成1:1油泥模型(包括泡沫和油泥加工)；
德國油泥切削設(shè)備讓以往1-2周的修改周期縮短到“小于24小時(shí)”；
行業(yè)最前沿的微間距1.2mm LED巨幕，可實(shí)現(xiàn)兩車1:1對(duì)比呈現(xiàn)，達(dá)到“沉浸式”VR評(píng)審效果。
單個(gè)油泥模型區(qū)的面積達(dá)6000余平方米，設(shè)計(jì)師可在不同距離、不同高度、不同角度對(duì)新車模型進(jìn)行無障礙觀察，讓實(shí)車無差別地體現(xiàn)設(shè)計(jì)之美
新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：“教科書”級(jí)別設(shè)計(jì)大師領(lǐng)銜世界級(jí)陣容
世界級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的“加持”，是比亞迪開啟設(shè)計(jì)新起點(diǎn)的第二個(gè)支點(diǎn)。
艾格、洛佩茲、帕加內(nèi)蒂，被譽(yù)為當(dāng)代“行走的設(shè)計(jì)教科書”，這從他們過往的作品可見一斑。
左起：洛佩茲、艾格、帕加內(nèi)蒂
沃爾夫?qū)?艾格，現(xiàn)任比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)。從阿爾法?羅米歐8C Competizione到奧迪R8，艾格創(chuàng)造了眾多全球車迷心中的殿堂級(jí)神車。
胡安馬?洛佩茲，現(xiàn)任比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，被譽(yù)為設(shè)計(jì)界的“360度全才”。作為曾經(jīng)的法拉利外觀設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，洛佩茲讓每一部由他經(jīng)手的法拉利——La Ferrari、F12 TDF、SF90 Stradale……都長成了男人們夢(mèng)想中的樣子。
米開勒?帕加內(nèi)蒂，現(xiàn)任比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，是MERCEDES-BENZ STYLE的發(fā)起人和聯(lián)合創(chuàng)始人，一手主導(dǎo)了奔馳現(xiàn)款S Class、V Class、C Class系列，以及邁巴赫6 Pebble beach 2017等車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
三人只是比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)這座“金字塔”的塔尖。
在現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪高級(jí)副總裁廉玉波的介紹，為我們揭開了這座“金字塔”的全貌：一支來自意大利、西班牙、瑞士、德國等10多個(gè)國家的200多名設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，正分布在比亞迪全球各地的分支機(jī)構(gòu)開展設(shè)計(jì)工作。
此外，英國帝國理工學(xué)院、考文垂大學(xué)、普福爾茲海姆大學(xué)等眾多設(shè)計(jì)界著名學(xué)府的優(yōu)秀學(xué)生也被吸引到比亞迪實(shí)習(xí)。
對(duì)于為何被比亞迪所吸引，設(shè)計(jì)師們?cè)诓稍L中給出了自己的答案。
比亞迪的一系列核心技術(shù)，能讓設(shè)計(jì)師天馬行空的設(shè)計(jì)創(chuàng)意最大化地落地。
靈活的溝通機(jī)制，決策效率極高，比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)與管理層可以就項(xiàng)目推進(jìn)中的問題直接溝通并作出快速?zèng)Q策。
設(shè)計(jì)師在比亞迪有極大的才華施展和創(chuàng)意發(fā)揮的空間和自由度。
比亞迪在電動(dòng)車研發(fā)實(shí)力、技術(shù)儲(chǔ)備、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)等多方面有著讓眾多車企可望而不可及的先發(fā)優(yōu)勢(shì)與“護(hù)城河”，在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、智能化的大勢(shì)下，發(fā)展前景相對(duì)明朗。 在三人眼中，中國數(shù)千年的傳統(tǒng)文化是一座巨大的、待發(fā)掘的寶藏，能為設(shè)計(jì)師提供無限創(chuàng)造力和靈感來源，正如洛佩茲所說：“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷非常大的變革，我深深地相信中國和比亞迪集天時(shí)、地利、人和于一體?！?/p>
由此可見，三位設(shè)計(jì)大師與比亞迪之間的關(guān)系，用“相互成就”來形容顯得更為貼切：你許我一個(gè)自由夢(mèng)想，我還你一個(gè)與眾不同。
新設(shè)計(jì)作品：用中國文化演繹電動(dòng)美學(xué)
E-SEED GT，艾格、洛佩茲、帕加內(nèi)蒂聯(lián)袂設(shè)計(jì)的首款作品，在今年上海車展首次面世便引發(fā)巨大轟動(dòng)，被媒體評(píng)價(jià)為“用中國文化演繹電動(dòng)美學(xué)的典范”。
這，讓比亞迪開啟設(shè)計(jì)新起點(diǎn)有了更多的底氣。
通過艾格的講述，我們了解到，E-SEED GT被視為比亞迪未來設(shè)計(jì)元素的集合體。艾格表示，“E-SEED GT大量運(yùn)用了中國傳統(tǒng)文化的‘龍?jiān)亍?，并巧妙地展現(xiàn)出‘設(shè)計(jì)賦予科技美感及情感’的理念，是比亞迪在電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下對(duì)汽車設(shè)計(jì)的全新探索?！?/p>
E-SEED GT的前臉采用“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，狹長的前大燈造型，扁平的車頭和前艙蓋延伸下來的線條，動(dòng)感十足。
E-SEED GT首次實(shí)現(xiàn)將“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言與日行燈相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)品牌DNA與科技的融合；動(dòng)態(tài)龍須日行燈可轉(zhuǎn)換光色，在轉(zhuǎn)向燈開啟時(shí)，兩側(cè)白光變?yōu)槌壬?，在提高整體辨識(shí)性的同時(shí)，強(qiáng)化了與周圍環(huán)境的交互感。
溜背式側(cè)身線條輕盈靈動(dòng)，“翩若驚鴻，婉若游龍”，搭配大尺寸輪圈，極具視覺沖擊力。
后窗玻璃，將擾流板與高位制動(dòng)燈完美融入“龍脊”元素中，散發(fā)出神秘的力量感。
兩側(cè)各六顆光源和中央橫向光帶組成“箭羽”無縫貫穿式LED尾燈，搭配圓潤的尾部輪廓，科技感“爆棚”。
E-SEED GT的智能化座艙中，三屏互聯(lián)、可隱藏式方向盤、DiLink智聯(lián)系統(tǒng)等高科技配備一應(yīng)俱全，實(shí)現(xiàn)科技與藝術(shù)雙向賦能，凸顯時(shí)尚感和科技感。
匯集啟動(dòng)、換擋、駕駛輔助等功能的比亞迪“智匯之心”BYD Heart，采用“飛行器”造型設(shè)計(jì)，“戰(zhàn)斗氣息”濃郁。
E-SEED GT的座椅帶有與外觀呼應(yīng)的“龍脊”元素，車門板設(shè)計(jì)“龍鱗”圖案，二者均采用高級(jí)真皮縫制，觸感細(xì)膩。
據(jù)了解，由“龍脊”、“龍鱗”和“BYD Heart”三大設(shè)計(jì)元素帶來的“Dragon Story 2.0”設(shè)計(jì)語言，很可能會(huì)轉(zhuǎn)化應(yīng)用到后續(xù)量產(chǎn)車型，成為比亞迪的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。
這對(duì)比亞迪汽車銷量的持續(xù)增長和品牌美譽(yù)度的快速提升，顯然是一大利好。
畢竟，彼得?希瑞爾改變現(xiàn)代·起亞，戈登·瓦格納助力奔馳登頂，艾格成就比亞迪全新一代唐、宋Max、元EV等車型的熱銷……歷史已經(jīng)一次次向我們證明：好的設(shè)計(jì)，對(duì)于提升銷量有著“立竿見影”的效果。
結(jié)語：未來的一個(gè)世紀(jì)，中國或?qū)⒊蔀橐I(lǐng)汽車行業(yè)變革的中心
過去的一個(gè)世紀(jì)，歐美日主導(dǎo)了汽車行業(yè)的發(fā)展，誕生了多個(gè)家喻戶曉的汽車巨頭；未來的一個(gè)世紀(jì)，電動(dòng)化和智能化浪潮下，中國或?qū)⒊蔀橐I(lǐng)汽車行業(yè)變革的中心。
“技術(shù)狂人”王傳福此番親自登臺(tái)揭幕比亞迪“黑水晶”，將設(shè)計(jì)提升到了與技術(shù)相提并論的高度。在“技術(shù)+設(shè)計(jì)”的雙輪驅(qū)動(dòng)下，王傳福能否為世界講好“中國文化在未來城市交通領(lǐng)域的藝術(shù)美學(xué)故事”，比亞迪是否能夠繼續(xù)帶領(lǐng)中國自主汽車品牌突圍，我們將持續(xù)關(guān)注。
