我國(guó)又一條重要煤運(yùn)通道朔準(zhǔn)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

　　我國(guó)又一條重要煤運(yùn)通道朔準(zhǔn)鐵路(朔州至準(zhǔn)格爾)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。朔準(zhǔn)鐵路位于山西省朔州市、忻州市和內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，通過(guò)陜西省府谷縣北部邊緣，上跨黃河，聯(lián)通蒙、晉、陜?nèi)^(qū)。該煤運(yùn)通道全長(zhǎng)214.495公里，以辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為5260萬(wàn)噸，將在蒙煤外運(yùn)和貨運(yùn)增量行動(dòng)中發(fā)揮積極作用。

　　這條線的開(kāi)通，使山西、陜西、內(nèi)蒙古西部等地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成為大秦鐵路運(yùn)輸增量的重要補(bǔ)給線，極大滿足了大秦線運(yùn)力需求。為遠(yuǎn)景煤炭基地戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移做好煤運(yùn)大通道的準(zhǔn)備，將為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略、構(gòu)建大通道煤運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮積極的作用，對(duì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)孛禾块_(kāi)采業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)及商業(yè)、服務(wù)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，為萬(wàn)家團(tuán)圓的燈火增添了新的光與熱。朔準(zhǔn)鐵路線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的背后，更是中國(guó)制造的有力支撐。沿途設(shè)有13個(gè)車站，建有13座特大橋、12座大中橋、405座涵洞、27座隧道，其中全長(zhǎng)655.53米的黃河特大橋也是朔準(zhǔn)鐵路建設(shè)的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵性控制工程，這條跨越黃河天塹的1-380m上承式鐵路雙線鋼管拱橋具有科技含量高、技術(shù)工藝要求高、施工組織難度大等特點(diǎn)，是目前同類鐵路橋梁的亞洲第一。